极越汽车突然宣布解散，引发市场震动。就在解散前一天，该公司还在交付新车。此举导致大量车主恐慌，急于出手所购车辆。二手市场上，有车主挂出仅行驶5000公里的极越01，标价14万元，较原价24.99万元大幅下跌。尽管价格诱人，但考虑到公司前景不明，潜在买家仍持观望态度。数据显示，截至11月，极越已交付约1.3万辆车，一旦公司倒闭，这些车主的权益将难以保障，甚至车辆的基础功能也可能无法使用。此外，购买破产品牌车辆还需注意配件供应和辅助驾驶等问题。

🚗极越汽车突然宣布解散，就在宣布解散的前一天，该公司还在交付新车，解散引发的后续连锁反应正在产生。

📉大量极越车主感到恐慌，急于出售所购车辆，二手市场上出现了大幅降价的情况，有车主挂出仅行驶5000公里的极越01，标价仅14万元，较原价24.99万元近乎腰斩。

⚖️截至11月，极越已交付约1.3万辆车，公司倒闭将导致这些车主的权益难以保障，甚至车辆的基础功能也可能无法使用。

🛠️购买破产品牌车辆的车主需要注意一些潜在问题，例如配件供应可能无法保证，以及不要过度依赖辅助驾驶功能。

💡文章提醒消费者在购车时应谨慎选择品牌，可以考虑大品牌的小众车型，但尽量避免购买小品牌的“大众车”。

快科技12月13日消息，极越汽车“闪崩”，而公司宣布“原地解散”的前一天还在交付新车，后续的连锁反应正在产生。

已有不少“老车主”感觉到恐慌，想尽快出手，有人在二手平台挂出9月底提车、才跑了5000公里的准新极越01，意向价格14万元，该车型原价24.99万元，不到三个月几近腰斩。

14万就能买到配备了21英寸大轮毂，100度电池、能跑720公里的长续航纯电SUV，看起来确实物超所值，但大前提是，这家车企即将破产倒闭，那么你还敢买吗？

数据显示，截止到11月，极越共交付新车1.3万辆左右，也就是说一旦公司黄了，这1.3万的车主权益将无法得到保障，甚至连车辆的一些基础功能都无法使用。

除了功能受限之外，买了破产品牌车企车辆的车主还有一些事项需要注意，比如尽量不要出事故，因为配件实在是无法保证，又比如，不要再依赖辅助驾驶，多提升下自己的车技才是关键。

这些内容，相信购买了威马、恒驰、高合等“历史品牌”的车主们最为熟悉，除了无奈和心酸，其实更多的还是为自己的认知买单，总之那句话，可以买大品牌的小众车，但尽量不要买小品牌的“大众车”。