来源：雪球App，作者： 云卷云舒V9，（https://xueqiu.com/3801300525/313041434）
比亚迪仰望第三款车U7这几天在广州车展正式亮相，很多汽车自媒体也开始各种推广预热，这是一款很有技术性（比亚迪独门E四方等），很有设计感（所谓辨识度），内饰也很有质感的一款车，不少大V纷纷叫好，仿佛一款高端走量爆款近在眼前。然而，作为比亚迪多年的老粉和小股东，曾经连续两年亲赴比亚迪年度股东大会在船夫哥面前力陈比亚迪要像重视技术一样重视设计的我，却在此不得不泼一盆大大的冷水-我不看好仰望U7的销量，我在此做个预测，这一版的U7年销量不会超过5000台，大概率只会在3000台左右。顺便说一句，我还早早预测过仰望U9的年销量不会超过200台（扣除4s店展车试驾车）。比亚迪高端局仰望首发3支箭，第一支仰望U8谈不上特别优秀，但好歹仰望大旗是立起来了，第二支U9跑车目前看，销量惨不忍睹，这第三支箭U7如果真5000台以内，对于仰望而言，也将是一个非常勉强的成绩。真希望最终销量可以啪啪啪打我脸！
作为比亚迪旗下最高端的品牌，仰望定位于百万级的豪车，这个定位比亚迪目前在技术方面已经毫无问题，E四方的原地掉头和U8的浮水技术，足以支撑，然而这个级别的车，受众人群是极为挑剔的，光技术是不够的，还必须配以超高的颜值设计，让车由内而外散发出迷人的魅力！很遗憾，比亚迪仰望这三款车在颜值设计上均存在不同程度的问题！
我们先看下百万豪车的主要受众是谁，毫无疑问，绝大部分都是35岁-60岁的的成功商界男士，少部分才是富二代以及年少有为的青年才俊，以及少部分的女老板，富太太等，主流还是成功中年商界精英，这部分人的主流审美还是以大气稳重优雅的行政商务偏向的豪车，这点从2023年中国百万豪车销量排行榜即可验证，除了保时捷的帕拉梅拉与TAYCAN，路特斯的ELETRE有点偏运动外，其他均为商务行政风格的车型，当然保时捷的设计相对偏年轻时尚些。最畅销的是奔驰S级轿车，叠加迈巴赫的S级年销3.7万部。SUV最畅销的是保时捷的卡宴叠加混动车型年销2.8W部，其次是路虎的卫士与揽胜。这样一分析，答案就非常清晰了，仰望应该规划什么样的车型才能确保起量。
仰望U8，廓形参考的是路虎卫士以及奔驰的大G，廓形没有问题，外形细节设计有比较大的原创性，前脸中国鼎，很强的识别度，总体也还是好看大气的，尾部设计尾灯偏大，偏繁琐，偏越野风格了，不够优雅。总体这款车85分以上，但不够行政商务，如果U8能整体类似揽胜或者卡宴风格，更偏向行政商务都市，内饰更简洁现代，我预计销量可以翻番,包括我自己我也大概率会买。很可惜，不知道比亚迪怎么想的，U8首发版已经偏越野了，居然后续还花精力去搞了个越野版而不是去搞一个行政商务版!在经历了前期几个月销量过千后，这几个月销量已经下滑到不足300部了。太可惜了。
仰望U9，纯血跑车，作为股东，我是想骂娘的，仰望产品规划的负责人，你难道不知道跑车是极其小众的吗？这TMD的是妥妥的浪费时间精力和金钱，比亚迪再家大业大，也不应该被你们这么浪费。也许有人会辩解，这是树立比亚迪高端形象的，验证前沿技术的。拜托，比亚迪现在这个阶段，还是应该聚焦在可以走量的车型上，别做任何无谓的浪费。试想，如果U9是对标参考保时捷的TAYCAN 或者帕拉梅拉，那销量又是多少？叫好又叫座，能为比亚迪带来多少真金白银和市场影响？
仰望U7,比亚迪寄予厚望的走量百万豪车，时间进度上可是比同为百万豪华轿车的华为尊界略超前一些，本来可以占得首发优势。既然想走量，那不明摆着应该对标参考奔驰S级造型来做外形设计，却偏偏选了个偏运动造型，而且还是个原创的运动造型，前脸夸张张扬（阿维塔有类似造型的前脸灯），尾部精致但不大气，一味的强调辨识度，而偏离了初心。运动豪车的天花板是保时捷TAYCAN与帕拉梅拉，大家对比下，这颜值的差距有多大？这造型我觉得做腾势级别的还马马虎虎，做百万的仰望，很难俘获多数商界中年男士的心的。尤其，华为的尊界即将问世，虽然还没见过真容，但凭华为M9的成功经验以及江淮给蔚来的多年代工，以及目前尊界流露出来的谍照看不出意料的走的是豪华行政商务路线，那仰望U7在这个百万级别轿车基本上就还没出手就输在起跑线上了。
我一直说车吧战术上犯点错误，问题不大，哪怕就是一个尾灯不够好看等等，都是战术错误，但如果在车型规划上犯错误，那就是战略错误，战略错误是会要人命的，战术上再努力，都弥补不了战略犯错带来的伤害。仰望已经发了三支箭了，第一支算开局良好，第二支基本彻底哑火，第三支前途未卜，但我对新车的预测一贯是比较准的，基本上不合格。仰望含着金钥匙出身，一把好牌，如果后续第四第五支箭还不能一炮打响，那就太令人失望了。
作为比亚迪的股东，比亚迪的技术我极度自信，包括智驾驶，我想也是很快可以追上来的，比亚迪的设计虽然和自己比提升很多，但还是不够，经常被诟病拖了技术的后腿，原创设计一定要站在巨人的肩膀上，可以少走多少弯路，千万不要为原创而原创，有辨识度的原创不一定是好的原创，只有好看的原创才是好的原创，消费者会在无形之间就用脚投了票。希望比亚迪仰望能够听取上述意见，迷途知返，犹未晚已！
@andyding @痛快舒畅 @一路向北BYD $比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $江淮汽车(SH600418)$ #仰望汽车#
