国内电动装载机渗透率快速提升，非传统企业入局引发价格战。竞争虽激烈，但不会长期持续，市场将进行淘汰。电装毛利率因恶性竞争急剧下降，柳工坚持长期主义，价格维持较高水平，通过提高油装毛利率等措施，使装载机整体毛利率维持去年同期水平。

🧐国内电装渗透率从前年的3%升至今年的25%左右，非传统工程机械企业纷纷入局，价格战难免，但这种竞争不会长期持续，电装制造企业数量已在减少。

😔电装刚开始导入市场时毛利率高于油装，去年到今年因市场恶性竞争，电装毛利率急剧下降，大部分友商电装毛利率极低。

👍柳工始终坚持长期主义，不主动打价格战，其电动装载机价格维持在行业相对较高水平，同时通过提高油装毛利率、全面降成本等措施，使装载机整体毛利率总体维持在去年同期水平。

e公司讯，关于“如何看待目前电动装载机渗透率的快速提升以及愈发激烈的价格战？是否会影响公司电动产品毛利率 ”的问题，柳工在业绩说明会表示，受国家政策的引导和电装产品的不断成熟，国内电装渗透率从前年的3%快速提升至今年的25%左右，很多非传统工程机械企业纷纷入局电动装载机，价格战在所难免，但因为各自目的、中长期目标、能力的差异，这样的竞争注定不会长期持续，市场必然会进行快速淘汰，事实证明：去年最多时，电装制造企业多达几十家，今年至今快速缩减，预计未来数量还会持续减少。
电装刚开始导入市场的前几年，毛利率高于油装，但从去年到今年，由于市场的恶性竞争，电动装载机的毛利率急剧下降，大部分友商的电装毛利率处于极低的水平。公司始终坚持长期主义，不主动打价格战、但也不怕打价格战，基于电动装载机的产品竞争力和品牌优势，价格始终维持在行业相对较高的水平；同时，虽然国内整体电装竞争恶化，对整体毛利率造成了一些影响，但公司通过提高油装毛利率、全面降成本等措施，装载机整体毛利率总体维持在去年同期水平。