现代汽车印度有限公司IPO，首发当日股价一度较发行价下跌近6%。韩国现代汽车出售其印度子公司17.5%股份，募资33亿美元。虽印度市场活跃，但该公司存在估值过高风险，且散户冷淡对待。此外，多种因素限制公司盈利情况，不过也有分析师认为其有长期价值。本周亚太地区IPO活跃，其势头被视为判断股市涨势的参考指标之一。

🥇现代汽车印度IPO情况：韩国现代汽车出售印度子公司17.5%股份，募资33亿美元，但IPO首日股价一度较发行价下跌近6%，从1960卢比跌至1844.65卢比。

😕散户态度及原因：该公司股票受机构投资者欢迎，却遭散户冷淡对待。原因是韩国母公司拿走所有IPO募资，且印度汽车行业需求下降。

📋分析师观点：Emkay Global分析师认为未来12 - 18个月内无重大车型发布及需支付特许权使用费等因素将限制公司盈利，给予减持评级；Investory分析师Devi Subhakesan则认为其IPO有长期价值，不适合求快收益者，且市场能看到其估值风险。

🌏亚太地区IPO情况：本周亚太地区IPO活跃，香港、日本市场也有引人注目的IPO发行，约20家公司上市，融资金额超80亿美元，创2022年4月以来最大单周交易量。

财联社10月22日讯（编辑 马兰）印度历史上最大的IPO，在周二首发当日表现却不温不火。现代汽车印度有限公司股价一度较发行价下跌近6%，从1960卢比跌至最低交易价1844.65卢比。

韩国现代汽车在此次IPO中将向公开市场出售其印度子公司17.5%的股份，总计募资规模为33亿美元。

而印度市场是今年牛市氛围最为热火的市场之一，也是全球活跃的上市地点之一，这让现代汽车对本次印度子公司的公开募股充满期待。

但在上市之前，就有一些分析师曾对现代汽车的乐观有所担忧。分析师指出，按照发行价算，现代汽车印度公司的估值（市盈率）约为韩国母公司的五倍，这意味着存在估值过高的风险。

散户不爱

现代汽车印度公司的股票受到了机构投资者的欢迎，但在散户群体中遭遇冷淡对待。

分析师表示，由于韩国母公司将拿走所有的IPO募资，且印度汽车行业需求下降，这共同导致了散户对现代汽车印度公司的观望态度。

Emkay Global金融服务公司分析师在一份报告中写道，现代汽车已经在印度建立了强大的特许经营权，但未来12-18个月内没有重大车型发布，以及需向其母公司支付特许权使用费等因素将限制该公司的盈利情况，因此给予减持评级。

但Investory分析师Devi Subhakesan曾指出，现代汽车印度公司的IPO具有长期价值，并不适合寻求快速收益的投资者。且该股在消费偏好发生变化及印度汽车市场竞争加剧的当下，市场可以清晰看到其估值风险。

现代汽车印度公司也是今年印度市场上，IPO首日就股价下跌的为数不多的公司之一。据统计，今年在印新股上市的公司股价平均上涨了39%。与此同时，印度今年IPO已经累计募资超过120亿美元，优于过去两年的表现。

本周印度市场外，香港市场、日本市场也有引人注目的IPO发行，整个亚太地区共计约有20家公司将在本周上市，融资金额将超过80亿美元，创下2022年4月以来的最大单周交易量。

而IPO势头的好坏，也被不少投资人视为判断亚太股市能否继续延续涨势的参考指标之一。