在过去数年间，迪卡侬自行车部门有了很多新的变化。最新的举措是，9月15日迪卡侬在上海浦东的红枫路开设了亚洲首家自行车概念店，一家专注于自行车运动的独立门店。
在中国市场，这还是迪卡侬第一家自行车专卖店，定位是全品类全年龄段人群，面积大约355平方米，陈列着所有年龄段的自行车产品，包括儿童、青少年以及成人自行车，覆盖通勤、公路以及山地场景，以及完整的自行车配件和补给产品。
最受关注的还是迪卡侬的高端自行车，店内陈列了高端自行车品牌Van Rysel旗下已有车型，商品库存也比其他门店更充足。开业当天，迪卡侬红枫店还首发了RCR PRO UT DI2型号公路车，售价43999.9元。
此外，相比迪卡侬常规门店，红枫店更为明亮，也提供了更多服务。在红枫店内，迪卡侬设置了自行车设定（Fitting）工作间，可以提升自行车对于用户的适配性。相比门店通常配置的自行车维修工作坊，红枫店还设置了用于自行车清洗的洗车柜，清洁后的污水经过循环可以再次使用。室外还有两个休息区域。
迪卡侬表示，开设单独的自行车门店，是综合考虑政策、商业地产、客群分析、品牌聚合力等因素的结果，最终选址在浦东新区。
迪卡侬原本在红枫店所在的碧云社区就有大型卖场。原本的金桥店近期租约到期，搬到了附近的啦啦宝都（Lalaport）商场，而同步开设的红枫店提供了更多自行车品类的选择。
迪卡侬主要店型是4000平方米的郊区大店，在此基础上探索多种门店类型，但主要是多品类的综合门店。在中国市场，迪卡侬2019年在上海市区探索100平方米的迷你店铺Connect，很快又关闭了这种店铺。最新尝试则是2023年开设的1500平方米的小型概念店，这里提供的运动项目体验活动会与门店附近的俱乐部合作。按照计划，迪卡侬今年在中国新开15家这种小型概念店。
至于单独品类，迪卡侬旗下成立于2019年的高端自行车品牌Van Rysel可能是最适合的选择。Van Rysel目标定位是未来全球前五的自行车品牌，迪卡侬也投入了更多资源。2023年，Van Rysel通过冠名赞助环法自行车队AG2R LA MONDIALE，取得专业车队背书的同时开发相应的专业公路车产品。在今年3月的新战略中，迪卡侬在原有9个大众品牌之上又划分出4个专业品牌，Van Rysel也是其中之一。
今年以来，Van Rysel有了更多变化。在运营层面，Van Rysel也有了更多市场策略。今年5月，Van Rysel独立参加中国国际自行车展，同时发布世巡赛车队版车型。迪卡侬北亚区自行车品牌总经理Boris Gubaidullin当时表示，Van Rysel独立参展是该品牌全球策略在中国市场的落地。此前，Van Rysel已经参加了多个海外自行车展。
在门店零售上，Van Rysel也在尝试新的可能性，包括法国鲁贝的Van Rysel咖啡馆，英国伦敦的店中店。但是，红枫店这种独立的自行车门店依然是个新的门店形态，也需要不同的商业运营模式。在产品之外，人员配置、售后服务以及活动组织，红枫店可能都需要新的运营模式。
相比过往迪卡侬门店的消费者，新的自行车概念店消费人群更细分，需求也存在差异。根据红枫店店长何文鳌的观察，入店顾客主要是公路自行车的爱好者，这些顾客对于车辆零部件升级的需求也更多。此外，顾客对于产品的细分需求，红枫店的自行车设定工作间、迪卡侬骑行俱乐部（DCC）都意味着人员配置有别于其他迪卡侬门店，人员配置的标准需要相应调整，运营成绩的标准需要新的设定。
目前来看，公路自行车的市场需求依然存在，这可能是迪卡侬红枫店最明显的客户群体。但是，对于迪卡侬而言，红枫店的可复制性才意味着这种新的店型的可行性，这可能是迪卡侬战略中更重要的目标。
