路透社报道称，美国商务部计划在本周提议禁止美国道路上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国的软件和硬件，理由是“国家安全”。这一举措被视为美国对中国汽车及软件和零部件持续限制的“重大升级”。专家认为，这是美国继续滥用“国家安全”概念，对中国电动汽车进行全方位打压，推动在高科技领域进一步“脱钩断链”。

😨 美国商务部计划在本周提议禁止美国道路上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国的软件和硬件，理由是“国家安全”。这一举措被视为美国对中国汽车及软件和零部件持续限制的“重大升级”。

😠 专家认为，这是美国继续滥用“国家安全”概念，对中国电动汽车进行全方位打压，推动在高科技领域进一步“脱钩断链”。

😔 中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示，上周美国政府刚刚决定对中国电动汽车加征100%关税，动用关税措施打压中国。这次又打算动用行政命令，禁止在美国销售的汽车使用中国相关系统和硬件，这是对中国汽车实施进一步全面打压。

😔 孙晓红认为，在智能网联汽车（或称自动驾驶汽车）上，由于中国企业的技术和成本优势，中国生产的传感器、激光雷达已成为跨国车企的理想选择，美国新规将进一步破坏全球汽车产业链条的安全与稳定。

路透社22日援引两名知情人士的消息称，出于对“国家安全”的考虑，美国商务部预计将于本周一提议，禁止美国道路上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国的软件和硬件。报道称，这一举动是美国对中国汽车及软件和零部件持续限制的“重大升级”。专家认为，这是美国继续滥用“国家安全”概念，对中国电动汽车进行全方位打压，推动在高科技领域进一步“脱钩断链”。

中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红22日表示，上周美国政府刚刚决定对中国电动汽车加征100%关税，动用关税措施打压中国。这次又打算动用行政命令，禁止在美国销售的汽车使用中国相关系统和硬件，这是对中国汽车实施进一步全面打压。孙晓红认为，在智能网联汽车（或称自动驾驶汽车）上，由于中国企业的技术和成本优势，中国生产的传感器、激光雷达已成为跨国车企的理想选择，美国新规将进一步破坏全球汽车产业链条的安全与稳定。（环球时报）