🎈华为车BU和引望已度过最艰难时期，今年上半年实现盈利，徐直军认为一个产业实现当期盈利便度过艰难期，展现了对其发展的积极态度。

💡市场认为引望估值为1150亿元左右，徐直军坦言估值过低，暗示其实际价值可能更高，反映出对引望价值的不同看法。

📊华为车BU前五大客户收入占比情况显示，202年度至2024年1 - 6月，占比逐渐上升，且第一大客户收入占比一直较高，今年上半年问界占比高达63.38%。

快科技9月23日消息，在日前接受经济日报采访时，华为轮值董事长徐直军首次公开回应了有关华为车BU引望的相关问题。

对于引望的未来和挑战，徐直军表示：“无论是车BU，还是引望，都已度过最艰难的时期，今年上半年已实现盈利，且有望实现全年盈利。”

徐直军接着补充道，在华为，一个产业只要是实现当期盈利，就度过了最艰难的时期。

目前市场根据赛力斯以115亿元的价格购买引望10%股权，得出引望估值为1150亿元左右，对于这一估值，徐直军坦言：“估值过低。”

“这是一年前谈的价格，如果现在谈，早就不是这个估值了。”徐直军说道。

前不久有报告显示，在202年度、2023 年度与2024年1-6月，华为车BU前五大客户收入占比分别为79.14%、89.52%和90.55%，而且第一大客户的收入占比一直维持在50%以上，今年上半年更是高达63.38%（问界）。