中国船舶合并与注入沪东本为解决同业竞争，却分两次进行，现金选择权还打八折，坑了重工小股东，导致合并双输，好在造船业景气仍在，只能等待时间带来转机。

🎯中国船舶大股东本应同时进行合并与注入沪东以解决同业竞争，但却分两次操作，这种做法被认为是为占二级市场便宜，引发不满。

💸现金选择权发八折，这一罕见情况让重工小股东受损，此操作在全世界都极为少见，使得A股市场上这一事件显得颇为奇葩。

🌊尽管中国船舶的合并变成了双输局面，但好在造船业处于超级周期，景气仍在。对于未离开的投资者，只能卧倒等待，寄希望于时间这个最好的朋友带动造船股崛起。

来源：雪球App，作者： 卖刀客，（https://xueqiu.com/8883081437/305112102）

$中国船舶(SH600150)$ 只能说大股东机关算尽，本来合并和注入沪东都是为了解决同业竞争，正常的话是同时进行，为啥分两次？还不是占二级市场的便宜。你分两次也就算了，现金选择权还要发八折，顺带还坑了重工小股东，倒贴被收购现金选择权打八折全世界都没有的事情，在A股奇葩的发生了，好好的造船业超级周期，被玩成这样，合并变成了双输，
好在景气还在，没走的这里就卧倒吧，时间是造船业最好的朋友，这时候只有这个好朋友能带造船股起来了，就是需要等