🚝 东京地铁公司在组装列车轮轴时，225根车轴承受压力超过内部设定标准，东叶高速铁路的2根车轴和埼玉高速铁路的6根车轴也存在此问题。

📈 东京地铁公司的关联公司“地铁车辆”在组装作业时存在数据篡改行为，涉及161节车厢，压力数据最高超标准值约34%。

🔍 东京地铁对相关车辆进行检查后，确认159节车厢处于安全状态，有乐町线和副都心线的2节车厢因压力过大被停用。

9月18日，日本东京地铁公司当天表示，该公司在组装由车轮和车轴组成的列车轮轴时，有225根车轴承受的压力超过内部设定的标准。此外，在委托给东京地铁公司进行组装的车轴中，东叶高速铁路的2根车轴和埼玉高速铁路的6根车轴也发现超出标准值。东京地铁公司称，其关联公司“地铁车辆”在进行组装作业时存在数据篡改行为，涉及161节车厢，压力数据最高超过标准值的约34%。东京地铁对相关车辆进行检查后，确认159节车厢处于安全状态，有乐町线和副都心线2节车厢被检测出压力过大，已被停用。