西延高铁的两大控制性工程——高哨隧道和东汉寨隧道先后贯通，标志着这条连接西安和延安的高速铁路建设取得重大进展。高哨隧道位于延安市甘泉县，全长6824.6米，采用单洞双线设计，穿越复杂的地形地貌，施工难度极大。东汉寨隧道位于延安市洛川县，全长6472.42米，同样采用单洞双线设计，其中Ⅴ级围岩段长达3213.92米，施工难度也十分高。项目团队克服了重重困难，应用先进技术和科学管理，确保了隧道安全顺利贯通。西延高铁建成后，将极大缩短西安至延安的铁路旅行时间，促进陕北革命老区的经济发展和文化交流。

💪 高哨隧道： 该隧道位于延安市甘泉县，全长6824.6米，采用单洞双线设计，穿越复杂的黄土梁峁沟壑区域，施工难度极大。项目团队克服困难，采用“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的黄金施工法则，并优化了钻爆炮眼布局及角度，显著提升了施工效率，同时强化了超前地质预报机制，确保了隧道的安全掘进。

🏗️ 东汉寨隧道： 该隧道位于延安市洛川县，全长6472.42米，同样采用单洞双线设计，其中Ⅴ级围岩段长达3213.92米，施工难度不言而喻。项目团队面对地表浅埋、紧邻国道与村庄等复杂环境，勇于创新，深入开展隧道水平岩层光面爆破、超长超前小导管应用等关键技术攻关，并将研究成果积极转化为施工实践，最终克服了重重困难，确保了隧道的安全顺利贯通。

🚄 西延高铁意义重大： 西延高铁作为陕北革命老区的首条高速铁路，全长近300公里，设计时速高达350公里，对于促进区域经济发展、加强文化交流具有重要意义。项目建成后，将极大缩短西安至延安的铁路旅行时间，从目前的2个半小时大幅缩减至仅需1小时左右，为旅客提供更加便捷、高效的出行体验。

快科技9月18日消息，据“中国中铁”官微发文，西安至延安高速铁路（简称西延高铁）全线控制性工程高哨隧道、东汉寨隧道先后贯通。

由中铁六局承建的高哨隧道，雄踞延安市甘泉县腹地，全长达6824.6米，采用先进的单洞双线设计，隧道穿越复杂的黄土梁峁沟壑区域，施工难度极大。

面对这一挑战，项目团队坚决遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的黄金施工法则，确保每一道工序都精准衔接，从钻爆到出渣，再到支护，每一步都力求完美。通过细致调整台阶高度、优化钻爆炮眼布局及角度，项目团队不仅显著提升了施工效率，还强化了超前地质预报机制，为隧道的安全掘进筑起了坚实的防线。

与此同时，中铁二局负责的东汉寨隧道也传来捷报。该隧道坐落于延安市洛川县，全长达6472.42米，同样采用单洞双线设计，其中Ⅴ级围岩段长达3213.92米，施工难度不言而喻。

面对地表浅埋、紧邻国道与村庄等复杂环境，项目部勇于创新，深入开展隧道水平岩层光面爆破、超长超前小导管应用等关键技术攻关，并将研究成果积极转化为施工实践。经过三年不懈努力，项目团队成功克服了重重困难，确保了隧道的安全顺利贯通。

西延高铁作为陕北革命老区的首条高速铁路，其全长近300公里，设计时速高达350公里，对于促进区域经济发展、加强文化交流具有重要意义。

项目建成后，将极大缩短西安至延安的铁路旅行时间，从目前的2个半小时大幅缩减至仅需1小时左右，为旅客提供更加便捷、高效的出行体验。