JR东海自查发现普通线路部分车厢车轴受压超标，虽称安全性有保障，但已将问题车厢排除，特快等列车减车厢运行，新干线符合标准，此前日本铁路货物公司曾出现类似违规问题并暂停列车运行，日本国土交通省要求全行业紧急检查并报告。

🎯JR东海对列车车轴嵌入车轮作业自查，普通线路有10节车厢的11根车轴被施加超过公司内部规定标准值的压力，但安全性有保障，这些车厢已被从列车编组中排除，特快等部分列车在减少车厢数的情况下维持运行。

🚄新干线在检查中全部符合标准，未发现篡改数据等违规情况。

📋此前9月11日，日本铁路货物公司在把车轴嵌入车轮的作业中，施加压力超过日本工业规格规定标准值，并出现篡改数据等违规问题，已暂停所有列车运行。

📌日本国土交通省12日指示全日本铁路行业各家公司紧急检查零部件作业记录等，并要求在月内报告情况。

IT之家 9 月 15 日消息，据日本共同社报道，日本东海铁路公司（JR 东海）14 日发布消息称，对把列车车轴嵌入车轮的作业进行自查，发现普通线路有 10 节车厢的 11 根车轴被施加了超过公司内部规定标准值的压力。

JR 东海称安全性有保障，但已将这些车厢从列车编组中排除，特快等部分列车在减少车厢数的情况下维持运行。新干线全部符合标准。检查新干线和普通线路时未发现篡改数据等违规。

据IT之家此前报道，9 月 11 日，日本铁路货物公司承认在把车轴嵌入车轮的作业中，施加了超过日本工业规格（JIS）规定标准值的压力，随后发生篡改数据等违规问题，已暂停所有列车运行。

日本国土交通省 12 日发出指示，要求全日本铁路行业各家公司紧急检查零部件作业记录等，并在月内报告情况。