来源：雪球App，作者： 风卷红旗过大关，（https://xueqiu.com/2979842247/304627912）
再复盘一下航空制造业的主机厂。走势最强的当属中航沈飞，穿越周期的成长，业绩增速不错！是经营效率最好的主机厂。
中航西飞，这几年业绩有些波动，今年已经跌到前几年的底部区域了。但是反转起来，股价弹性也比较大，支撑位很清晰。
航发动力，这几年发动机在持续的升级，难以发挥规模经济效应，利润水平只是稳中略升。接下来不只是要供应新交付的飞机，同样也涉及到存量飞机的换发升级，这个量不小。至于C919发动机，公司是重要参与者，这个放量还要等待……目前的支撑位也很清晰。发动机是航空工业的短板，积累了这么多年的研发生产经验，厚积薄发的可以期待的！
相比之下，业绩很烂的洪都航空，航天彩虹，中无人机，在军工订单周期的后半程，业绩深受影响，已经呈现从哪里涨起来跌回哪里去了，现在也是支撑明显，跌到这个位置，绝对没必要再恐慌。
消化高估值历来也就两种方式：
业绩的持续增长持续消化高估值……
股价的持续阴跌来消化高估值……
业绩下滑严重的股票，从哪里涨起来，跌回哪里去，然后再由新一轮景气周期来拉动新一轮行情……
航空制造业几个主机厂估值水平的差异，反映了历史定位与未来的预期，这几个主机厂之间没必要按照当前估值来衡量高估低估，板块整体低迷的时候，低估值的主机厂更抗跌，板块整体情绪好转的时候，高估值的主机厂更有弹性……
