来源：雪球App，作者： 公子豹，（https://xueqiu.com/9210717241/303852587）
刚听某车企的朋友说，消费降级+国产车狂卷，老板圈的牌面——埃尔法，已经不加价了，有的经销商还能给小幅的优惠。
即使是小姐姐一上车就喊热、脱衣的大G，也放下了曾经的骄傲，加一个装潢就平价卖了。
被港台明星带火之后，埃尔法（以及大哥雷克萨斯LM）一直是资本化运作的。在日本、东南亚寻常可见的低价面包车，在这里成了贵族的象征。
吃饭不管吃什么，桌上摆茅台，就是中国饭桌最高品质；同理，接待用埃尔法，就是接送宾客最高礼节，奔驰V级、别克GL8都得靠边站。
但所有买这车的人都承认，埃尔法的品质对不起90万的售价，安全性更是一比吊糟。买这车，纯粹就是为了面子。
以前国产车压根没顾上MPV赛道，自从开始卷MPV，小鹏汽车、比亚迪、极氪等都出现了大批品质过硬、价格合理的产品，可选择的品牌和车型变多了
日子不再好过，消费回归实用，没有那么多人为名不副实的虚荣买单，埃尔法的价格自然下来了。
有一说一，埃尔法的溢价，反而给国产车的发展提供了生存空间。
