快科技资讯 2024年08月29日
汕梅高速改扩建项目最长隧道贯通:长3185米、最大埋深380米
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广东汕梅高速改扩建项目中最长隧道——新建莲花山1号特长隧道右洞顺利贯通,该隧道位于梅州市丰顺县,建设团队克服诸多难题,项目预计2026年中建成通车,届时将提升通行效率和服务水平。

🌋新建莲花山1号特长隧道位于梅州市丰顺县,左洞长3213米已在2024年8月2日贯通,右洞长3185米,最大埋深380米,开挖宽度和断面较大,施工难度高。

💪面对山岭重丘区复杂地质条件,建设团队通过提前钻探预测、优化施工方案等举措,克服地质条件差等建设难题,还运用科技创新手段推动项目提质增效。

🚧新建莲花山1号特长隧道贯通后,施工单位将对原莲花山隧道进行升级改造,预计明年底完成,整个汕梅高速改扩建项目计划2026年中建成通车,届时四车道将变为八车道。

快科技8月29日消息,据媒体报道,历经500天施工,8月28日上午,广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目最长隧道——新建莲花山1号特长隧道右洞顺利贯通。

新建莲花山1号特长隧道位于梅州市丰顺县,左洞长3213米,已2024年8月2日贯通。此次贯通的右洞长3185米,最大埋深为380米,最大开挖宽度为13.53米,最大开挖断面为112.25平方米。

面对山岭重丘区复杂的地质条件,建设团队通过提前钻探预测、优化施工方案、灵活施工组织、采用先进工艺等举措,克服了地质条件差等建设难题,并运用科技创新手段,推动项目建设提质增效。

据悉,新建莲花山1号特长隧道贯通后,施工单位还将对原莲花山隧道进行升级改造,预计于明年底升级改造完成。

项目计划于2026年中建成通车,建成后,双向四车道将“变身”为双向八车道,对完善梅州、汕头两地公路网功能,提高汕梅高速的通行效率和服务水平。

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