安徽高速在春运期间试点“应急车道动态引导系统”，允许部分车辆在拥堵时借用应急车道通行。该系统通过可变信息显示屏和交警指令，远程动态控制应急车道的开闭，引导车辆通行，旨在缓解道路拥堵。测试表明，该系统能将道路通行效率提升20%以上，有效提升通行能力。目前，该系统已在G40沪陕高速、G4212合安高速、S12滁新高速等四处易拥堵路段投入使用。

🚗安徽高速试点应急车道动态通行，允许部分车辆在拥堵时借用应急车道，缓解道路拥堵。

🚦该系统通过可变信息显示屏和交警指令，远程动态控制应急车道的开闭，引导车辆驶入或驶离，提高通行效率。

📈测试显示，启用“应急车道动态引导系统”后，道路通行效率提升达20%以上，有效缓解拥堵路段的通行压力。

📍目前，该系统已在G40沪陕高速高店枢纽、全椒西枢纽，G4212合安高速中派河大桥，以及S12滁新高速长丰枢纽等四处易拥堵路段投入使用。

快科技2月4日消息，日前，有网友发布视频显示，他们在通行安徽高速路段时，不少车辆在应急车道上行驶。

据拍摄视频车主透露，这些车辆通行应急车道也不用担心抓怕系统处罚，因为当地交管部门允许他们合理借用应急车道通行，缓解道路拥堵状况。

而此前报道显示，今年春运期间，安徽省交控集团将在部分易拥堵道路试点启用“应急车道动态引导系统”。

依托应急车道可变信息显示屏等设备设施，并依据公安交警部门指令远程动态开闭应急车道，引导车辆驶入或驶离应急车道。

据测试，遇拥堵启用“应急车道动态应道系统”时，道路通行效率提升达20%以上，有效实现通行能力最大化，极大缓解拥堵路段的通行压力。

目前，该系统已首次在G40沪陕高速高店枢纽、全椒西枢纽，G4212合安高速中派河大桥，以及S12滁新高速长丰枢纽等四处易拥堵路段投入使用。