近期，享界S9高速飞坡测试视频引发争议，享界汽车发布声明回应，称该视频不客观、不严谨，对消费者形成误导。根据享界汽车的数据分析和多次复测，该视频中驾驶员主动干预方向盘，导致车辆出现横摆。享界汽车强调车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，并计划开放专业测试场地，邀请相关方参与测试。

🚗 享界汽车发布声明回应近期网络上关于享界S9高速飞坡测试的争议。该声明指出，根据国家监控平台数据和视频画面分析，此次测试发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h，驾驶员主动干预方向盘，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。享界汽车强调，该测试视频中所称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”的结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。

📈 享界汽车还表示，在相同条件下多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。这意味着该测试视频并非客观反映车辆的真实性能，而是人为操作导致的。

🤝 享界汽车为了消除公众疑虑，计划开放专业测试场地，并邀请相关方莅临现场参与测试。此举旨在确保测试过程的专业性和客观性，为消费者提供更可靠的车辆性能信息。

⚠️ 享界汽车的声明也提醒公众，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试。

🌐 享界汽车的回应体现了其对用户负责的态度，也为未来汽车评测的专业性和规范性树立了新的标准。

快科技8月25日消息，近期，有博主发布享界S9高速飞坡的测试视频，引起争议，享界汽车今日发布声明回应此事。（博主测试视频点此查看）

享界汽车表示：我们已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。

经过数据分析和多次复测，我们认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导，特澄清如下：

根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”（评测视频29:14-29:19）发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。

车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。

如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反，此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。

相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。

我们始终认为，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试。

为此，我们计划开放专业测试场地，并邀请相关方莅临现场参与。