IT之家 8 月 22 日消息，据中交广州航道局 8 月 19 日消息，近日，公司 35000 立方米巨型耙吸船监造组与中国船级社（CCS）验船师合作，共同完成了对 35000 立方米巨型耙吸船项目 CB14P 分段结构的检验工作，标志着该船首个关键结构分段通过质量验收。
据介绍，35000 立方米巨型耙吸挖泥船是国内首创首造的耙吸式大型疏浚装备，最大泥舱舱容达 35000 立方米，能适应“大挖深、强破土、长运距、长吹距”的远海作业需求，适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆和管沟开挖回填等施工作业场景，预计于 2026 年上半年完工交付，建成后将成为亚洲最大的耙吸挖泥船，对引领全球耙吸挖泥船向大型化发展具有里程碑意义。
另据中国新闻网报道，该船由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，总长约 195 米，型宽 38.5 米，型深 18.0 米，挖泥吃水 13 米，最大泥舱舱容约 35000 方，最大挖深 120 米，采用钢质焊接、球鼻艏、双尾鳍船型和先进的“一拖二”复合驱动方式，配置双导管螺旋桨、双耙、双水下泵及舱内泵。
该船具备单、双耙挖泥装舱、泥门卸泥、单双泵艏吹和双艏喷排岸等作业功能，以及智能的疏浚控制系统并预留甲醇燃料使用能力。IT之家从报道中获悉，该船主要适用于长江口、珠江口和其它沿海港口航道的疏浚、吹填以及深水取砂工程。
