日本大型重工业公司IHI公司承认其子公司IHI原动机存在长达近50年的发动机数据造假问题，涉及6831台发动机，最早可追溯至1974年12月出厂的发动机。今年4月24日，IHI公司首次承认其子公司存在数据造假问题，当时涉及的发动机数量为4361台，而最新调查报告显示数据造假行为远比最初预计的更为严重。

🤔 **数据造假时间跨度长达近50年**: IHI公司调查报告显示，最早的数据造假行为可追溯至1974年12月出厂的发动机，距今已有近50年时间。这意味着，IHI公司在近半个世纪的时间里，一直存在着系统性的数据造假行为。

🕵️ **涉及发动机数量远超预期**: IHI公司最初承认的数据造假发动机数量为4361台，而最新调查报告显示，实际涉及的发动机数量高达6831台，远超最初预计。这表明，IHI公司的数据造假行为可能比最初承认的更为严重。

🚨 **数据造假行为可能存在系统性问题**: IHI公司的数据造假行为存在如此长的时间跨度，且涉及的发动机数量如此之多，这表明IHI公司的数据造假行为可能存在系统性问题，而非个别事件。这可能与公司的企业文化、管理制度等方面存在问题有关。

⚠️ **数据造假对IHI公司声誉造成严重影响**: IHI公司的数据造假行为，不仅对该公司声誉造成严重影响，也可能对日本制造业的整体形象造成负面影响。这可能导致消费者对日本产品的信任度下降，进而影响日本产品的市场竞争力。

🌎 **数据造假可能存在更深层的原因**: IHI公司的数据造假行为，可能与日本制造业的竞争压力、企业文化、管理制度等方面存在更深层的原因。这需要进一步调查和分析才能得出结论。

当地时间8月21日，日本大型重工业公司IHI公司向日本国土交通省提交了针对其子公司篡改船舶用发动机等产品燃油数据问题的调查报告。报告称，最早的数据造假行为可追溯至1974年12月出厂的发动机，距今已有近50年时间，涉及6831台发动机。今年4月24日，IHI公司宣布，其子公司IHI原动机位于新潟县和群马县的工厂存在篡改发动机数据问题。当时该公司表示涉及篡改数据的发动机数量为4361台。（央视新闻）