工信部等八部门发布了关于新能源城市公交车辆动力电池更换工作的公告，强调了更换过程中的安全性和规范性。公告明确了更换主体责任、电池性能要求、废旧电池回收以及整车性能要求等方面，旨在规范新能源公交车动力电池更换流程，保障安全运营。

🚌 **更换主体责任明确:** 公告强调“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，明确了新能源公交车运营企业和动力电池更换服务提供商的安全主体责任，确保更换过程中的安全和责任落实。

🔋 **电池性能要求严格:** 用于更换的动力电池应符合GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准，并建议满足GB/T 31484《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、GB/T 31486《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》等推荐性国家标准要求，确保电池的质量和性能符合安全标准。

♻️ **废旧电池回收规范:** 更换产生的废旧动力电池应移交给回收服务网点等渠道，相关主体应按有关规定上传溯源信息，确保废旧电池的规范回收和处理，避免环境污染。

🚗 **整车性能满足标准:** 更换动力电池后的整车性能应满足GB 7258《机动车运行安全技术条件》、GB 38900《机动车安全技术检验项目和方法》、GB 1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB 18384《电动汽车安全要求》、GB 38032《电动客车安全要求》等强制性国家标准要求，确保车辆的安全性和可靠性。

格隆汇8月20日｜工信部等八部门发布公告，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应具有法人资格，并遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。用于更换的动力电池性能应满足GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准要求，建议满足GB/T 31484《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、GB/T 31486《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》等推荐性国家标准要求。更换产生的废旧动力电池应移交给回收服务网点等渠道，相关主体应按有关规定上传溯源信息。更换动力电池后的整车性能应满足GB 7258《机动车运行安全技术条件》、GB 38900《机动车安全技术检验项目和方法》、GB 1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB 18384《电动汽车安全要求》、GB 38032《电动客车安全要求》等强制性国家标准要求。