中国工业和信息化部发布新能源城市公交车辆动力电池更换的指导意见，强调更换后车辆须符合国家标准，明确中央与地方政策支持比例，对西部地区给予特别倾斜。政策提出支持低排放货车，预计出台详细实施细则，补贴额度加大，尤其是乘用车补贴提升，旨在稳定车市。同时，严格规定个人过户车辆，以减少市场灰色地带，但政策效果待观察。

🚍 动力电池更换：意见指出，新能源城市公交车辆更换动力电池后，必须满足国家标准，确保车辆性能和安全。

🏦 政策支持：中央与地方政府将按照一定比例共同支持电池更换政策，对西部地区给予特别倾斜，以促进区域均衡发展。

🚛 低排放货车：政策鼓励低排放货车的发展，预计将出台具体实施细则，进一步细化支持措施。

💰 补贴力度：新政策在补贴额度上有所增加，特别是乘用车补贴再次提升，意在稳定并提振汽车市场。

📋 个人过户：严格规范个人过户车辆，意在减少市场中的不规范操作，但实际效果还需进一步观察。

摘要 中国工业和信息化部发布了关于新能源城市公交车辆动力电池更换的指导意见，强调更换后的车辆需符合国家标准，并明确了中央与地方对此项政策的支持比例，以及对西部地区的特别倾斜。同时，提出对低排放货车的支持，预计会出台更详细实施细则。补贴额度方面，相较于过去政策，此次补贴力度被认为较大，尤其是对乘用车的补贴再次提升，旨在稳定并提振车市。此外，政策严格规定了个人过户车辆，虽有助于减少市场中的灰色地带，但政策效果仍有待观察，（更多纪要详见隔壁：股市调研）特别是在面对全球形势下的出口压力及国内市场竞争态势