瑞银投资银行研究部指出，亚洲机队供应短缺，机票价格将长期居高，利好航空公司利润率，南亚航空公司或表现更佳，中国航空公司或受宏观影响价格下滑，市场对亚洲航空公司定价环境担忧过甚。

🧐瑞银认为亚洲机队供应短缺持续时间被市场低估，这导致机票价格在较长时间内会保持高位，从而有利于航空公司的利润率提升。

👍南亚航空公司因与中国航空公司直接价格竞争少，可能有更好表现。而中国航空公司可能因宏观不利因素，面临更明显的价格下滑。

📈预计2024年亚洲机队运力仅比2019年高6%，落后于欧美，且远低于实际航班需求。新飞机交付延迟会进一步限制供应增长。

🤔除非出现严峻宏观情景，否则亚洲航空价格下行幅度较温和，有利于利润率，多数亚洲航空公司ROE将高于趋势水平。

格隆汇8月14日｜瑞银投资银行研究部认为，相对于亚洲实际航班需求，市场低估了机队供应短缺的持续时间。该行预计亚洲的机票价格将在更长时间内居高不下，利好航空公司的利润率。相对而言，南亚航空公司可能表现更好，因为它们与中国航空公司的直接价格竞争较少，而中国航空公司可能因宏观不利影响而面临更明显的价格下滑。该行认为市场对亚洲航空公司定价环境大幅疲软的担忧过甚。虽然一些欧美航空公司在最近业绩期中披露的客收益呈下行趋势，但亚洲的机队供应似乎紧张得多。预计2024年亚洲的机队运力仅比2019年水平高出6%，落后于欧美，并且远低于隐含的实际航班需求。另外，新飞机交付延迟可能进一步限制供应增长。除非出现严峻的宏观情景，价格下行幅度可能较为温和，有利于利润率，对大多数亚洲航空公司而言，意味着ROE将高于趋势水平。