美股航空股7月11日集体走低，达美航空跌超6.6%，美国航空跌超5.4%，联合大陆航空跌近5%，捷蓝航空跌超3.4%，西南航空跌超2.6%，阿拉斯加航空跌超1.4%。达美航空预计第三季度调整后的每股收益将为1.70美元至2美元，营收将增长2%至4%，低于市场预期。达美航空首席执行官Ed Bastian表示，供应过剩导致大幅折扣，每家公司都受到影响，从6月到8月，机票价格的下调“尤其剧烈”，据他估计，航空业的运力比需求高出3%至4%。

✈️ **航空股集体下跌：** 美股航空股7月11日集体走低，达美航空跌超6.6%，美国航空跌超5.4%，联合大陆航空跌近5%，捷蓝航空跌超3.4%，西南航空跌超2.6%，阿拉斯加航空跌超1.4%。这表明市场对航空业的短期前景持谨慎态度。 达美航空预计第三季度调整后的每股收益将为1.70美元至2美元，营收将增长2%至4%，低于市场预期。这表明航空公司正面临着盈利压力，市场对航空公司的盈利能力感到担忧。 达美航空首席执行官Ed Bastian表示，供应过剩导致大幅折扣，每家公司都受到影响，从6月到8月，机票价格的下调“尤其剧烈”，据他估计，航空业的运力比需求高出3%至4%。这表明航空公司为了吸引乘客，不得不降低机票价格，这将进一步压缩航空公司的盈利空间。

📉 **供应过剩导致机票价格下跌：** 达美航空首席执行官Ed Bastian表示，航空业的运力比需求高出3%至4%，这导致了机票价格的下调，尤其是从6月到8月，机票价格下调“尤其剧烈”。这意味着航空公司为了吸引乘客，不得不降低机票价格，这将进一步压缩航空公司的盈利空间。 供应过剩是导致航空股下跌的主要原因之一。航空公司为了吸引乘客，不得不降低机票价格，这将进一步压缩航空公司的盈利空间。 达美航空预计第三季度调整后的每股收益将为1.70美元至2美元，营收将增长2%至4%，低于市场预期。这表明航空公司正面临着盈利压力，市场对航空公司的盈利能力感到担忧。

⚠️ **航空业前景不容乐观：** 航空公司正面临着盈利压力，市场对航空公司的盈利能力感到担忧。 达美航空预计第三季度调整后的每股收益将为1.70美元至2美元，营收将增长2%至4%，低于市场预期。这表明航空公司正面临着盈利压力，市场对航空公司的盈利能力感到担忧。 供应过剩是导致航空股下跌的主要原因之一。航空公司为了吸引乘客，不得不降低机票价格，这将进一步压缩航空公司的盈利空间。 航空公司可能会采取措施应对供应过剩，例如减少航班数量或提高机票价格。但是，这些措施可能会导致乘客数量减少，进一步压缩航空公司的盈利空间。 航空业的前景不容乐观。航空公司需要采取措施应对供应过剩，并提高盈利能力，才能在未来保持竞争力。

格隆汇7月11日｜美股航空股走低，达美航空跌超6.6%，美国航空跌超5.4%，联合大陆航空跌近5%，捷蓝航空跌超3.4%，西南航空跌超2.6%，阿拉斯加航空跌超1.4%。消息面上，达美航空表示，第三季度调整后的每股收益将为1.70美元至2美元，营收将增长2%至4%，市场预期每股收益为2.04美元，营收增长5.3%。达美航空首席执行官Ed Bastian表示，供应过剩导致大幅折扣，每家公司都受到影响。从6月到8月，机票价格的下调“尤其剧烈”，据他估计，航空业的运力比需求高出3%至4%。