腾势汽车将于8月20日举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9 GT预售发布会。Z9 GT 作为腾势品牌旗下的全新轿跑，定位于百万级豪车市场，是全球首款搭载易三方平台的车型。该平台具备三电机独立驱动和独创后轮转向技术，赋予 Z9 GT 3 秒级的零百加速性能、小于 5 米的最小转弯半径和超过 85 公里的麋鹿测试成绩。外观设计方面，Z9 GT 采用封闭式格栅、狭长前大灯、像素式 LED 灯组、掀背式尾门等设计，彰显运动美学。内饰方面，新车配备三屏布局、腾势 Link 车机系统、零重力座椅、帝瓦雷升降扬声塔等豪华配置。动力方面，Z9 GT 提供插混版和纯电版两种选择，分别搭载 2.0T 发动机与三电机组成的插电式混动系统以及前后三电机和磷酸铁锂电池，满足不同用户的动力需求。

🤩 **易三方平台：全球首个实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台** 易三方平台是腾势Z9 GT的核心技术亮点。该平台实现了三电机独立驱动，能够提供更精准的动力分配和更强的操控性能。同时，独创的后轮转向技术，进一步提升了车辆的灵活性，使其在狭窄空间内更易操控，并大幅提升了高速行驶的稳定性。

🚀 **超强性能：3 秒级加速、小于 5 米转弯半径、超过 85 公里麋鹿测试成绩** 得益于易三方平台的强大性能，腾势Z9 GT 拥有超凡的动力表现。其 3 秒级零百加速性能展现出强劲的加速能力，小于 5 米的最小转弯半径则保证了车辆在狭窄空间内的灵活性，而超过 85 公里的麋鹿测试成绩则证明了其出色的操控稳定性。

💎 **豪华配置：三屏布局、腾势 Link 车机系统、零重力座椅、帝瓦雷升降扬声塔** 腾势Z9 GT 拥有丰富的豪华配置，为用户提供舒适尊贵的驾乘体验。三屏布局的内饰设计，科技感十足，腾势 Link 车机系统则提供丰富的智能交互体验。此外，新车还配备了零重力座椅、帝瓦雷升降扬声塔等豪华配置，进一步提升了驾乘舒适性和科技感。

⚡️ **动力选择：插混版和纯电版，满足不同用户的需求** 腾势Z9 GT 提供插混版和纯电版两种动力选择，满足不同用户的需求。插混版车型搭载 2.0T 发动机与三电机组成的插电式混动系统，兼顾燃油经济性和动力性能。纯电版车型则搭载前后三电机和磷酸铁锂电池，拥有更强的动力性能和更长的续航里程。

🎨 **运动美学：封闭式格栅、狭长前大灯、掀背式尾门、双扰流设计** 腾势Z9 GT 的外观设计充满运动气息，展现出独特的运动美学。封闭式格栅、狭长前大灯、像素式 LED 灯组等设计，赋予车辆前脸极具侵略性的视觉效果。掀背式尾门设计则进一步提升了车辆的运动感，而车顶扰流板和后备厢电控扰流板的双扰流设计，则在提升车辆稳定性的同时，也增添了车辆的动感。

🏆 **百万级豪车市场：挑战传统豪华品牌** 腾势Z9 GT 定位于百万级豪车市场，将挑战传统豪华品牌，为消费者带来全新的选择。其强大的性能、豪华的配置以及独特的设计，将为用户提供更具吸引力的产品体验。

快科技8月12日消息，腾势汽车即将于8月20日举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9 GT预售发布会，届时将展示Z9 GT挑战打滑路面测试的能力，同时全球领先的技术平台易三方也将正式发布。

腾势Z9 GT作为品牌旗下的全新轿跑，定位于百万级豪车市场，是全球首款搭载易三方平台的车型。

该平台是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，为Z9 GT带来了3秒级的零百加速性能，最小转弯半径小于5米，以及超过85km/h的麋鹿测试成绩。

在外观设计上，腾势Z9 GT采用封闭式格栅和狭长的前大灯，内部配备像素式LED灯组，下包围以大面积黑色装饰和网格状下格栅突出运动感。

尾部则采用掀背式尾门设计，尾灯组与前大灯相呼应，加上车顶扰流板和后备厢电控扰流板的双扰流设计，展现出独特的运动美学。

内饰方面，Z9 GT采用三屏布局，全液晶仪表与副驾娱乐屏均为内嵌式设计，并内置最新版本的腾势Link车机系统，提供丰富的智能交互体验。

配置上，新车配备了零重力座椅、帝瓦雷升降扬声塔、座椅加热/通风/按摩功能以及车载冰箱等豪华配置，确保驾乘舒适性。

动力方面，腾势Z9 GT提供插混版和纯电版两种动力选择。插混版车型搭载2.0T发动机与三电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率152kW，电动机总功率640kW，能实现最高车速230km/h。

纯电版车型则搭载前后三电机和磷酸铁锂电池，前电机最大功率230kW，后双电机最大功率均为240kW，电动机总功率达到710kW，最高车速可达240km/h，满足不同用户的动力需求。