2024西太平洋国际航次科考队今日从青岛起航，“深海一号”船载“蛟龙号”载人潜水器将开展为期45天的海上调查，本航次将在西太平洋的3个作业工区进行18次下潜作业，还将首次搭载境外科学家下潜，开展海洋生物多样性与环境综合调查。

🌊“深海一号”是我国首艘载人潜水器支持母船，由中船集团第708研究所设计，它长90.2米，型宽16.8米，设计排水量4500吨，续航力超12000海里，为本次科考提供了重要支持。

🐉“蛟龙号”将在西太平洋的3个作业工区开展18次下潜作业，调查海山生物类群，以掌握海山位置、环境特征和生物群落组成，这对于探索深海生命奥秘具有重要意义。

🤝作为“数字化深海典型生境”大科学计划下的首个国际航次，“蛟龙号”将首次搭载境外科学家下潜，我国科学家将与11名境外科学家合作，共同开展海洋生物多样性与环境综合调查，推动深海生物多样性养护和可持续利用。

IT之家 8 月 10 日消息，据新华社消息，8 月 10（今）日上午，自然资源部中国大洋事务管理局组织、国家深海基地管理中心实施的 2024 西太平洋国际航次科考队从山东青岛起航，“深海一号”船载“蛟龙号”载人潜水器开启为期 45 天的海上调查。

“深海一号”是我国首艘载人潜水器支持母船，由中船集团第 708 研究所设计，长 90.2 米，型宽 16.8 米，设计排水量 4500 吨，续航力超 12000 海里。

海山是一种深海典型生态系统和环境，蕴藏着深海生命的奥秘。IT之家获悉，本航次“蛟龙号”将在西太平洋的 3 个作业工区开展 18 次下潜作业，调查海山生物类群，掌握海山位置、环境特征和生物群落组成。

作为“数字化深海典型生境”大科学计划下的首个国际航次，“蛟龙号”将首次搭载境外科学家下潜。我国科学家将与 11 名境外科学家合作，开展海洋生物多样性与环境综合调查，推动深海生物多样性养护和可持续利用。