某船舶制造企业近期宣布扩建产能，新场地具备100万吨产能，预计2026年将达到240万吨，年交船能力超过10艘。得益于效率提升和新产能投入，公司今年新接插船订单近20艘，且插船订单具备高利润率，产能排期已至2028年。

🤩 **产能扩张，未来可期:** 公司新场地目前产能100万吨，预计2026年将达到240万吨，年交船能力超过10艘，未来发展前景广阔。 - 公司新场地具备60万吨+30万吨级两个船坞，预计2026年建设完成产能超过240万吨，年交船能力超过10艘。 - 总体收购40亿+设备投入15-16亿，主要用于加工车间、码头扩建，智能化升级改造等。

🚀 **订单饱满，产能排期已至2028年:** 公司目前订单饱满，产能排期已至2028年，表明市场对公司产品和服务需求旺盛。 - 公司今年新接插船订单近20艘，插船订单通过竞价方式，具备高利润，高标准。 - 公司效率提升生产模式的优化+新产能投入，为公司订单的快速增长提供了有力保障。

📈 **利润率提升，未来发展可期:** 公司新接插船订单利润率较高，体现了公司在行业中的竞争优势和盈利能力。 - 公司通过效率提升生产模式的优化+新产能投入，有效降低了生产成本，提升了利润率。 - 插船订单通过竞价方式，确保了公司获得高利润，为公司未来的发展奠定了坚实基础。

1、#新场地地理条件好、产能扩张有序、未来弹性可期。公司新场地目前产能100万吨（预计今年交船5艘）左右，具备60万吨+30万吨级两个船坞，预计26年建设完成产能超过240万吨，年交船能力超过10艘。总体收购40亿+设备投入15-16亿投入，主要用于加工车间、码头扩建，智能化升级改造等。公司目前订单饱满，产能排期至2028年。 2、#今年以来、公司插船订单明显增长，新接单利润率高。得益于公司效率提升生产模式的优化+新产能投入，公司今年新接插船订单近20艘，插船订单通过竞价方式，具备高利润，高标准