来源：雪球App，作者： 擒牛悟道，（https://xueqiu.com/9144901079/299865010）
具体讲股票之前，先给大家讲讲我对逻辑研究的理解。
很多年前我和绝大多数股民一样，专注于行业和个股的逻辑研究，我当时在某机构做研究员，写研报就是我的主要工作；当时，我也单纯地认为做好逻辑研究就可以实现炒股的稳定盈利；一句话总结想得太简单了；要想在A股实现稳定盈利，需要市场情绪、逻辑研究、技战术分析、资金博弈、消息影响等等多方面因素共同决定；还是我之前帖子中讲的那句话，靠逻辑研究都可以在A股实现稳定盈利的话，所有的知识分子都来炒股了。我也明确讲过我的逻辑研究不是很厉害，差不多就行，我更擅长技战术分析；所以以后如果哪位朋友要和我讨论逻辑理论，那就以你的为准，因为我不怎么擅长。
当然，今天还是要给大家把大众交通和交运股份的逻辑思路补上。当前，资金决定了无人驾驶是主线题材（不再深入分析），从武汉萝卜快跑引出无人驾驶，无人驾驶最先落地的场景必然是乘用车市场，乘用车主要有出租车、公交车和其他运输车辆，重点是出租车和公交车，出租车和公交车前些年一直被网约车蚕食市场，现在终于看到无人驾驶出租车和公交车将一统天下的希望了，而且还可链接到更多的消费板块，不但可以拿回这些年被蚕食的市场，还可以发展增值业务，最厉害的是在内部实现了降本增效。为什么选中上海，上海是改革前沿，无人驾驶试点。为什么选中大众交通和交运股份，因为大众交通是上海交通服务领域的龙头企业，交运股份与大众交通各持有上海大众交运出租车50%的股权。补充一点，交通运输的出租车、公交车、客车等，都是有牌照限制的，不是谁都可以随便进入的市场。所以大众交通和交运股份逻辑是通顺的，而且比前期的飞行汽车逻辑更加通顺。
补充讲一下:动力新科主要在卡车领域，逻辑类似，走势上更多地是跟随。
从技术层面分析：大众交通和交运股份当前都是水下机会，而且量能支撑有力，下周大概率企稳反转走势（量小看反弹），所以值得一搏，不排除周一还有震荡，但当前的位置已经很有性价比了。周五进场的朋友们大众交通至少都是2个点以上的浮盈成本，交运股份大多都在成本线，所以请保持好心态，耐心持股。此外，动力新科也将同样收益于资金的关注，趋势上可能要弱些。
