铁四院牵头的“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题，中国铁建取得重大突破，填补多项不足，提升核心竞争力，助力挖掘新质生产力。

🎯铁四院牵头承揽中国铁建科研重大专项，对时速600公里常导高速磁浮建造关键技术进行研究。该研究成果不仅填补了现有常导高速磁浮在自主知识产权等方面的不足，还为中国铁建在该领域的发展奠定了坚实基础。

🚄高速磁悬浮设计时速约600公里，素有“超级高铁”之称，是未来交通的代表。此次研究的突破将对未来交通发展产生积极影响，推动高速磁悬浮技术的进一步应用和发展。

📑《交通强国建设纲要》提出合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统等，此次研究成果符合国家交通发展规划，有助于提升我国在高速磁浮交通领域的整体水平。

近日，由铁四院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题，标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得重大突破。本次研究成果填补了现有常导高速磁浮在自主知识产权、系统产业链、可工程化应用领域的不足，提升了中国铁建在高速磁浮交通领域的核心竞争力，助力中国铁建挖掘新质生产力。 高速磁悬浮，设计时速在600公里左右，在民间素有“超级高铁”之称，被视为未来交通的代表。《交通强国建设纲要》提出，合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨