🧐辅助驾驶时，传感器会产生大量数据冗余。L2级别驾驶可通过算法完成数据和设置的清洗，但L3+级别因数据多且复杂，必须依靠物理清洗来解决自动驾驶的corner case和longtail问题。

🚗2023年，特斯拉和宝马率先使用物理清洗系统。随着L3级别发展和robotaxi行业的催化，传感器清洗系统成为智驾必备品，其市场前景广阔。

💰价格敏感度方面，传统算法清洗系统ASP为100元，而对于L3及以上级别，根据恒帅和法雷奥传感器清洗系统套件，价格敏感度相对较低。

智驾必备品：辅助驾驶时，不管NOA还是FSD路线，摄像头雷达等传感工具会产生大量数据冗余。L2级别驾驶，用算法即可完成数据和设置的清洗，L3+智驾级别，由于数据多而且复杂，必须物理清洗解决自动驾驶corner case和longtail问题，2023年特斯拉和宝马率先使用物理清洗系统，随着L3级别发展和robotaxi行业催化，清洗系统成为智驾必备品，摄像头雷达等传感器清洗系统走向1-10爆发年。 价格敏感度低：传统算法清洗系统ASP为100元，根据恒帅和法雷奥传感器清洗系统套件，L3及以上级别