针对极氪 007 汽车座椅通风仅有靠背而没有坐垫的设计，极氪智能科技副总裁朱凌解释称，这是为了平衡整车人机工程，考虑到安全、舒适度、离地间隙、车高、电池容量、坐姿和后排空间等因素，最终选择了只安装靠背通风的方案。朱凌还强调，对于轿车来说人机工程是最重要的，并表示智驾版的配置价格在市场上仍然具有竞争力。

🤔 **人机工程考量**: 极氪 007 座椅通风设计主要考虑了整车的人机工程，包括安全、舒适度、离地间隙、车高、电池容量、坐姿和后排空间等因素。由于安全考量，007 没有采取 CTB 的电池装配，因此需要在有限的空间内平衡各种因素。

🚗 **通风模块设计**: 由于通风模块的体积较大，如果同时安装在靠背和坐垫上，会导致座椅舒适度下降、离地间隙降低、车身高度增加、电池容量缩减，以及坐姿和后排空间受限等问题。

💰 **价格竞争力**: 极氪副总裁朱凌表示，智驾版的配置价格在市场上仍然具有竞争力，尽管用户认为其功能增配较少。

🗣️ **用户反馈**: 部分用户对极氪 007 座椅通风设计表示不满，认为其存在减配问题。

💡 **解决方案**: 极氪可以通过软件升级的方式，为用户提供更多个性化的座椅通风调节选项，例如独立控制靠背和坐垫的通风强度等，以满足不同用户的需求。

IT之家 7 月 17 日消息，针对极氪 007 汽车座椅通风只有靠背没有坐垫一事，极氪智能科技副总裁朱凌 7 月 16 日解释称：“原因就在于整车人机的平衡，由于安全考量，007 并没有采取 CTB 的电池装配。在有单独电池包的情况下，还需要兼顾座椅舒适度、离地间隙、1450 车高、100 度电、轿车坐姿和后排塞脚的人机问题。大家可以看一下图片里通风模块的厚度，这个一大块放进去，必定会牺牲前面提到的某几个方面。”

同时，极氪副总裁朱凌博士表示，“而我坚持认为，对于轿车来说人机是最重要的。考虑到电动车可以更方便地远控空调，所以选择了现在的方案。根本不存在什么减配问题。”

对于用户吐槽的“极氪 007 智驾版多花两万功能增配少”的问题，朱凌回应称：“智驾版的配置到现在依旧是全市场最低价格。希望大家善待和支持极氪卷王。没有 007，现在市场轿车大概率都不是这个价格。”

据IT之家此前报道，极氪 007 是该品牌首款纯电豪华轿车，于 2023 年 12 月 27 日上市，官方指导价 20.99 万元起，于今年初开启交付。

内饰方面，极氪 007 配备了 35.5 英寸的 AR-HUD 抬头显示系统、15.05 英寸 2.5K 分辨率的 OLED 向日葵中控屏，可以将导航、车速、车况等信息投影在挡风玻璃上。影音娱乐方面，极氪 007 还配置了 21 个扬声器，支持 7.1.4 杜比全景声高级音响系统。

智驾方面，极氪 007 搭载了高通 8295 平台和 Kr GPT AI 大模型，可以实现语音控制、人脸识别、情感识别等功能。