抛因特达人 4分钟前
促销活动引发大Bug?美联航只给高级会员的商务舱躺飞特权,普通会员也能享!覆盖全路线 + 免费退改,尽快上车!
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美国联合航空(UA)近期出现了一项罕见的里程票兑换Bug,将原本仅对高级会员开放的IN舱(商务舱里程票)大幅放开,普通会员甚至仅持有无年费联名卡的会员也能轻松兑换。此Bug导致长途及短途航班的商务舱兑换成本显著降低,例如中美直航商务舱仅需100K里程,而非洲、中东、南美等航线更是低至80K。该Bug贯穿全年,覆盖旺季及节假日,且支持免费退改,为用户提供了极大的兑换便利和价值。文章强调了该Bug的时效性,建议会员尽快锁定机票。

✈️ 里程票兑换Bug:UA官网原计划的促销活动与实际情况不符,更令人瞩目的是,原本仅限UA Premier Platinum及以上高级会员才能看到的IN舱(商务舱里程票)被Bug放开,所有UA普通会员及联名卡持卡人均可无门槛兑换,这为广大用户提供了前所未有的兑换机会。

💰 商务舱大幅降价:此Bug直接导致UA商务舱里程票兑换成本大幅降低。例如,中美直航商务舱从原先的170K降至100K,而非洲、中东、南美等航线更是低至80K,性价比极高,尤其是在长途飞行和旺季出行时,其价值更为凸显。

🗓️ 全年覆盖与灵活性:该Bug放开的IN舱里程票覆盖全年,从当前至明年暑假均有大量余票,包括了8月中旬的旺季时段,甚至在圣诞新年期间也有不少好票。此外,部分兑换还可以混搭合作伙伴的航班,增加了兑换的灵活性。

💳 兑换方式与点数获取:用户可以通过UA联名信用卡、Chase UR、Bilt、万豪点数等多种途径获取UA里程。目前UA里程还有促销活动,购买里程的成本也相对较低,为兑换提供了经济上的可行性。

⏳ 时效性与建议:文章强调了该Bug的短暂性,一旦被UA修复,用户将失去此次机会。因此,建议用户尽快通过抛因特达人会员专区等渠道查询和锁定机票,并可将此次兑换作为保底选择,未来若有更优的I舱或他航里程票,亦可灵活调整。

UA本周每天都有一个小的促销活动,每天会有一些路线有里程票的折扣,像今天UA官网宣传的是北京/上海/香港经济舱里程票有折扣(单程40K)。

然而事实就是,我们搜票和宣传说的完全不一样,首先我搜到的上面提到的经济舱折扣里程票都是45K,不像UA宣传的40K,不过更好玩的事情出现了,我怀疑UA程序员代码写错了,直接把所有IN舱(包括长途 + 短途航班)都放给UA联名卡持卡人 或 银卡以上的高级会员了,最夸张的是只需要持有UA无年费的普通会员也能看到所有的IN舱。这波Bug操作直接掀起一波大狂欢了,抛因特达人会员专区已经在本文发布前约10小时前(美东时间2025年8月6日 12:31)领先全网发布了该消息,第一时间把最给力的机票Deal推荐给了所有会员,这种Bug转瞬即逝,时效性就说最重要的关键,这也是抛因特达人会员专区的核心价值。

很多同学可能看到这里有点一头雾水,给大家简单说明一下这个为什么是Bug:一般来说(至少在这次Bug之前),IN舱需要UA Premier Platinum会籍以上才能看到(大家可以理解成这些里程票位置是专门预留给UA高级会员的),但是今天的实际情况是像我这种银卡 + 无年费UA联名卡的小卡拉米都能看到IN舱,甚至抛因特达人会员专区的一些会员星友只有银卡或者只持有无年费UA联名卡也同样能看到这些IN舱,这也是为什么说这次是很夸张的Bug,在有IN舱的情况下,UA各种长途商务舱兑换成本大幅降低,而不像JN舱的天价成本:

    亚美/亚澳线:单程商务舱100K北美 – 欧洲/南美/非洲:单程商务舱80K

这个票贯彻全年,从今年8月到明年暑假全部都有!开始给大家展示一些例子,需要注意下面的截图都来自美东时间2025年8月6日 12:31抛因特达人会员专区发布推送的时候,现在查的话可能看到的余票数量不一样哦。

就拿大家最关注的中美直航,几乎全日期都有IN舱商务舱里程票,非常震撼。

美亚向同理,非常夸张。

暑假旺季不只是八月底、九月初,就连最旺季的8月中也很多日期有票,按道理这些商务舱里程票都是单程170K,100K的IN舱只是留给UA Premier Platinum或更高会籍的会员。

虽然圣诞前最旺季时间会Blackout,但是12月初还是有一些票,对于放假早的学生党就非常合适了,而且这个票全美联运哦。

更多全美联运的例子,不过美国境内可能是XN舱,大家要看清楚。

运气好的话,美国境内都是IN舱也不难找,从美东出发全程商务舱联运中美。

除了HKG线之外,PEK/PVG线同样也有很多这种票,通过UA的日历模式还是很容易找到票的,9月初次旺季同样有票。

上海线同理,大量票随便开。

当然除了中美直航,大量亚美线也是这种情况,IN舱非常容易找。

美东的亚美线也有不少票,像东京 – 纽约也有,单程商务舱同样100K。

甚至圣诞新年也有很多好票,例如下图。

这个票好玩的地方在于还能混伙伴,例如下面例子,可以直接加上两段新航商务舱,不过兑换成本会稍微提高一些,从纯UA执飞的100K提升到110K(如果原价是80K的路线会提升到88K)。

这个票真的是贯穿全部日期,假设搜SFO – AKL线,明年5月暑假所有日期都有票(一周三班),非常夸张。

再给大家看一个美东出发联运的例子,只有一小段经济舱,非常良心。

欧洲线同理,刚好是圣诞时间的票。

非洲线我觉得性价比是最高的,15小时飞行单程80K就很香了。

还有中东线,同样也是很香的80K。

南美线单程商务舱也是80K。

具体例子就展示这么多了,大家可以自行搜索,也可以进入抛因特达人会员专区看我们更详细的整理和分析,需要注意根据目前观察,必须要UA联名卡持卡人 或 银卡以上的高级会员(万豪钛金会员狂喜)才能看到这样的盛况。UA点数可以通过开通Chase联名卡大量获取开卡奖励,也可以通过Chase UR、Bilt、万豪点数转点获得(基本上都是马上到账),如果大家没有UA点数的话,目前UA点数也有促销活动,最高加赠100%(定向),比如说购买100K UA点数所需成本是1750美元 + 税,这个成本拿下中美直航商务舱,而且各种旺季日期都有票真的没什么可以挑的了。

UA点数购买链接

虽然这个票的兑换成本看起来还是有点小贵(尤其是100K的那些路线,不过80K的美非、中东线这些真的就是白菜价了),不过大家需要注意各种路线的Availability非常夸张,一家人一起飞估计也没什么问题,再加上这个票免费退改,如果账户里面本身就有UA点数的话完全可以无脑占位,完全不会有任何损失,而且这种票UA 99.99%会认,不过一旦UA把这个Bug堵住,将IN舱恢复成Premier Platinum或以上会员才能兑换的专供舱位,我们就没机会了。

最后再提醒一下大家,这个IN舱的票我给大家的建议一定只是用于保底,一旦后面放出了I舱(或者其他航司有更好的里程票出来),我们就可以考虑使用其他航司点数来兑换了,例如UA中美线I舱可以直接用全日空点数,兑换成本可以再降一波哦,这也是UA里程票免费退改的一大核心价值所在。

不知道UA什么时候发现并修复这个Bug,不过我也不把话说死,万一UA真的做一个永久调整,把IN舱通通放给UA联名卡持卡人 或 银卡以上的高级会员,也不是不可能。如果真的是这样,那真的是巨大好消息了,不过我觉得这种可能性微乎其微,这样高级会员的这个核心权益就完全没有了,总之还是建议大家尽快下手,尽快锁票,不要错过。

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