2023年6月，泰坦号深海潜水器在前往泰坦尼克号残骸途中发生内爆，导致5名乘客罹难。事故发生两年后，美国海岸警卫队发布调查报告，指出事故主要原因为海洋之门勘探公司在泰坦号的设计、认证、维护和检查流程中存在严重缺陷。报告显示，公司未能对潜水器船体异常进行有效调查和解决，也未妥善处理实时监控数据，并且在事故发生前未进行任何预防性维护，最终酿成悲剧。此次事故再次敲响了深海探索安全管理的警钟。

⛐ 事故根源在于海洋之门勘探公司在泰坦号潜水器的设计、认证、维护和检查流程中存在系统性缺陷。调查报告明确指出，这些环节的疏漏是导致灾难性内爆的主要原因，凸显了在极端环境下进行深海探索所需的高度专业性和严谨性。

📉 泰坦号的船体在2022年的潜水作业后已出现异常迹象，但海洋之门勘探公司未能对此进行充分的调查和必要的修复。报告强调，即使是细微的船体损伤也可能在巨大的水压下导致灾难性后果，因此有效的检查和维护至关重要。

📊 公司未能有效利用泰坦号的实时监控系统数据。调查人员认为，应及时分析这些数据并采取相应行动，但海洋之门勘探公司在2023年事故发生前并未对数据进行任何相关的处理，也没有实施任何预防性维护措施，这直接导致了对潜在风险的忽视。

🚧 事故发生前，泰坦号的存放方式也不当。报告指出，海洋之门勘探公司没有妥善保管潜水器，这可能对其结构完整性造成了额外的压力或影响，进一步增加了事故发生的风险。这反映了公司在后勤保障和设备管理上的不足。

2023年6月，泰坦号深海潜水器在前往泰坦尼克号残骸考察途中内爆，5位富豪命丧海底。事故发生两年后，调查报告终于公布。据媒体报道，美国海岸警卫队日前发布调查报告称，事故主要原因是美国海洋之门勘探公司在泰坦号的设计、认证、维护和检查流程中存在缺陷。

事故调查委员会发现，在2022年的潜水考察作业后，泰坦号的船体已出现异常，但海洋之门勘探公司未能进行适当调查和解决。

调查人员认为，海洋之门应对泰坦号的实时监控系统产生的数据进行分析并采取行动。

但在2023年考察泰坦尼克号邮轮残骸之前，该公司没有采取任何与数据相关的行动，没有进行任何预防性维护，也没有妥善存放泰坦号。

据悉，泰坦号潜水器在2023年6月18日潜入大西洋，前往位于3800米深处的泰坦尼克号残骸。

但下潜90分钟后，距离残骸仅500米时发生灾难性内爆，5名乘客全部遇难。

5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。