中科宇航近日成功完成了力擎二号110吨级液氧煤油发动机的半系统试车，所有核心指标均一次性达成。此次试车涵盖了发动机的关键“心脏”部件，如涡轮泵、燃气发生器、阀门、起动和点火系统以及总装管路，全面验证了这些部件的功能性能、设计工艺方案的可行性、系统间的协调匹配以及起动时序的准确性。这标志着力擎二号发动机在技术上取得了重要进展，为本月底即将进行的整机试车奠定了坚实基础，预示着其在可重复使用火箭领域的发展迈出了关键一步。

🚀 **力擎二号发动机半系统试车取得圆满成功**：中科宇航自主研制的力擎二号110吨级液氧煤油发动机，在近日进行的半系统试车中，所有核心指标均一次性达成。这标志着该发动机的关键技术取得了重要突破，为后续的整机试车奠定了坚实的基础。

🔧 **验证核心部件性能与系统匹配性**：本次半系统试车产品包括了除推力室外的涡轮泵、燃气发生器、阀门、起动系统、点火系统以及总装管路。试车成功验证了这些“心脏”部件的功能性能，以及起动系统、点火系统、涡轮泵和阀门的设计工艺方案可行性、系统协调性和匹配性、起动时序的正确性。

💡 **力擎二号发动机的关键技术参数**：力擎二号发动机作为力箭系列可重复使用火箭的一级发动机，采用了液氧煤油推进剂组合，具备燃气发生器循环、高压氮气起动、TEA / TEB 点火剂点火等先进技术。其推力变比范围为50%～100%，可起动次数为3次，地面最大推力可达110吨，采用泵后双向摇摆、再生冷却加双环带冷却方式，燃气发生器及推力室均采用针栓喷注。

🗓️ **为整机试车做好充分准备**：此次半系统试车的成功，不仅验证了力擎二号发动机各项关键技术和部件的性能，更重要的是为本月底在中科宇航液体动力系统试验中心开展的整机试车提供了重要的技术支撑和实践经验，是其走向实际应用的关键一步。

IT之家 8 月 4 日消息，中科宇航宣布，其自主研制的力擎二号 110 吨级液氧煤油发动机半系统试车于近日取得成功，所有核心指标均一次达成。半系统试车产品包括除推力室之外的涡轮泵、燃气发生器、阀门、起动系统、点火系统以及总装管路。

此次试车验证了力擎二号“心脏”部件的功能性能，以及起动系统、点火系统、涡轮泵和阀门的设计工艺方案可行性、系统协调性和匹配性、起动时序正确性，为本月底即将在中科宇航液体动力系统试验中心开展的整机试车夯实了基础。

据IT之家了解，力擎二号发动机作为力箭系列可重复使用火箭一级发动机，采用液氧煤油推进剂组合，燃气发生器循环、高压氮气起动、TEA / TEB 点火剂点火、泵后双向摇摆、再生冷却加双环带冷却方式，燃气发生器及推力室均采用针栓喷注，发动机推力变比 50%～100%，起动次数 3 次，地面推力可达 110 吨。