8月3日，SpaceX的猛禽3火箭发动机正式下线，8月4日公布技术参数。该发动机造型简洁，性能强大，相比猛禽2减轻约6.5％，推力提高约22％。此外，猛禽3专为快速重复使用设计，无需隔热罩，还能提高性能、降低制造难度。

🎈猛禽3火箭发动机正式下线，其造型简洁，被马斯克视为艺术品。三代猛禽发展中，造型越来越简化，性能却越来越强大。

💪相比于猛禽2，猛禽3减轻了约6.5％，推力提高了约22％。其质量1525kg（含机架1720kg），海平面推力280吨，室压35MPa，真空比冲350s。

🚀猛禽3发动机专为快速重复使用而设计，不需要隔热罩，在提高性能的同时降低了制造难度，这是其重要特点。

📄文中还提到了猛禽2和猛禽1的相关参数，如猛禽2质量1630kg（含机架2875kg），海平面推力230吨等，通过对比更凸显猛禽3的优势。

当地时间8月3日，SpaceX的第一台猛禽3(Raptor 3)火箭发动机正式下线；8月4日，官方公布了新发动机的技术参数。

说起飞机、火箭发动机，大家的脑海中肯定会浮现出极其复杂的海量管线，但是猛禽3简洁得有点不像话，马斯克之前它就是一件艺术品。

三代猛禽发展下来，造型是越来越简化，性能则是越来越强大。

相比于猛禽2，新的猛禽3减轻了约6.5％，推力提高了约22％。

猛禽3海平面版发动机的主要参数：

质量1525kg(含机架1720kg)、海平面推力280吨、室压35MPa、真空比冲350s

2022年2月首次下线的猛禽2是这样的：

质量1630kg(含机架2875kg)、海平面推力230吨、室压30MPa、真空比冲347s

2018年2月首次下线的猛禽1是这样的：

质量2080g(含机架3630kg)、海平面推力185吨、室压25MPa、真空比冲350s

SpaceX还特别强调，猛禽3发动机专为快速重复使用而设计的，不需要隔热罩，同时继续提高性能、降低制造难度。

另外，猛禽2发动机的编号已经达到了569。