林伟杰说，目前跨境包车服务最大的争议在于没有商用车辆保险，因此业者建议比照当局为私召车服务业者和司机设定的条件，包括所使用的车辆每年必须送到电脑验车中心验车、司机必须持有公共交通执照、车龄限制和司机健康等。

按现行条例，非法提供这类服务者一旦罪成，可面对罚款最高3000元，或坐牢最长六个月，或两者兼施；涉案车辆也可能被充公。

陆交局星期二（7月29日）在脸书发文说，又有12名被指驾着外国车子在本地载客的司机被捉。

他指出，若要长远继续经营跨境包车服务，则需要合法化跨境车辆，因此同业才决定成立公会。

协会副主席林伟杰星期四（31日）接受《东方日报》访问时说，他们已将相关资料提呈社团注册局，目前等候当局批准。

陆交局7月多次取缔外国车非法载客。陆交局7月11日在樟宜机场和滨海湾花园，取缔提供新加坡境内和往返马国的非法载客活动，截住22名司机，涉案车辆也全被扣押。

林伟杰说，业者希望成立公会能解决目前面对的困境。他说，新加坡陆交局最近频频展开取缔，令业者饱受困扰，提心吊胆。

他说：“我们成立公会后，第一步要做的是争取合法化私人包车服务。在马国获得合法化后，我们希望交通部长陆兆福能代表我们和新加坡政府磋商，将跨境包车服务合法化。”

新加坡陆路交通管理局加强执法力度，近来频频取缔来自柔佛的非法跨境包车服务。柔佛州跨境包车服务业者和司机决定成立同业公会，向当局争取合法化跨境包车服务。

交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲，星期二也在脸书发文透露，陆交局正和移民与关卡局探讨，在关卡对非法提供跨境载客服务的车子进行检查。

他说：“一旦被陆交局取缔，刑罚为罚款3000新元、充公载客车辆或两者兼施。被取缔者要四处找钱还罚款，未被取缔的终日提心吊胆。”

执法人员7月18日在樟宜机场取缔提供往返新加坡和马国的非法载客活动，截住10名司机，扣押所有涉案车辆。

据《东方日报》报道，约150名跨境车包车服务业者和司机星期三（7月30日）开会后，选出理事会成员并成立“南马私召车协会”（Southern Private Hire Vehicle Association）。