土耳其航空一架波音777-300型客机在执行伊斯坦布尔至安塔利亚的航班任务时，于落地滑行过程中因起落架部位冒烟而紧急降落。机上247名乘客和13名机组成员均已安全撤离，无人员伤亡。事件发生后，飞机被成功牵引至安全区域，相关部门正在进行调查与评估。波音777-300作为一款先进的双发宽体客机，在设计上具备较高的载客量和航程，并配备了摄像机等辅助设备以提升地面滑行安全性。

✈️ 土耳其航空一架波音777-300客机在安塔利亚机场落地滑行时，起落架出现烟雾，引发了紧急降落。机上247名乘客和13名机组成员均已安全撤离，无人员伤亡，飞机也被牵引至安全区域，显示了应急处理的有效性。

🛬 事件发生后，土耳其国家机场管理局总局发布通报，确认了事件经过并表示相关调查与评估工作正在进行中，体现了航空安全事件处理的规范流程。

✈️ 文章还介绍了波音777-300型客机的背景信息，包括其研发历史、首飞时间、适航认证以及载客量和航程等关键性能参数，并特别提及了其作为首架配备摄像机作为标准设备的飞机，用于提升地面滑行时的可见性。

⚙️ 为了应对机身较长可能带来的机尾触地风险，波音777-300配备了滑撬，并采用了新型半摇臂起落架，使其能够适应条件较差的机场起降，展现了其在设计上的周全考虑。

当地时间7月29日，土耳其航空一架编号为TK - 2430的波音777 - 300型客机，在执行从土耳其伊斯坦布尔飞往安塔利亚的航班任务时，出现紧急状况。该飞机在落地滑行过程中，空中交通管制员观察到起落架部位出现烟雾，随即通知了飞行员。

最终，飞机在安塔利亚机场紧急降落，引发了广泛关注。

目前，机上247名乘客和13名机组成员均已安全撤离，无人员伤亡。飞机也在相关部门的检查与引导下，被成功牵引至安全区域。

同日23时，土耳其国家机场管理局总局发布通报，再次确认了上述事件经过，并表示机上人员已被安全疏散，相关调查与评估工作正在有关主管部门的协调下持续进行。

据了解，波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机，其研发工作于1990年10月29日正式启动。

1994年6月12日，波音777 - 200实现首飞；1995年4月19日，该机型获得美国联邦航空局和欧洲联合适航证的型号合格证；1995年5月17日，首架波音777 - 200交付用户。

波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型。

波音777 - 300的载客量在标准3舱布局下，可搭载乘客368人；标准2舱布局时，可搭载乘客451人，最大载客量可达550人，航程达11,135公里。

值得一提的是，波音777 - 300是第一架将摄像机作为标准设备的飞机。

摄像机安装在左右水平安定面的前缘和机身下面，可让飞机驾驶员看到机轮滑行情况，从而提高飞机在地面滑行时的机动性。

这些摄像机拍摄的图像以3路分离形式显示在驾驶舱中的多功能显示器上。

此外，由于777 - 300机身较长，为避免机尾触地，它配备了滑撬，还采用了新型半摇臂起落架，使其能够在条件较差的机场起飞。