我国首辆稀土永磁卡轨车近日在内蒙古包头正式下线，标志着我国在轨道交通领域取得重要进展。这款卡轨车搭载了高效的稀土永磁同步电机，相比传统异步电机，在体积减小50%的同时，扭矩提升30%，效率提升超15%。车辆采用了自主研发的闭环矢量控制技术，能够应对井下复杂工况，并具备全速域无级调速、四象限变频回馈制动能量100%回收、失效安全型紧急制动系统以及10倍安全系数的核心结构件等“四重安全防护”。其模块化设计便于组装，全封闭电机舱提升了耐久性。该车作为第三代产品，启动扭矩强劲，运行噪音低，并且在维保成本和效率上均有显著优化，整机使用寿命创下行业新纪录。

🔋 **高效动力与先进控制**：该稀土永磁卡轨车核心动力源于稀土永磁同步电机，其效率较传统异步电机提升超过15%，并在体积减小50%的情况下，扭矩反而提升了30%。得益于自主研发的闭环矢量控制技术，车辆能够从容应对井下重载起步和爬坡等严苛工况，确保运行的平稳与强劲。

🛡️ **全方位安全防护**：车辆设计了“四重安全防护”体系，包括全速域无级调速保证平稳运行，四象限变频回馈技术实现制动能量100%回收，失效安全型制动器构筑紧急制动最后一道防线，以及核心结构件的10倍安全系数，确保了在复杂环境下的绝对安全可靠。

🏗️ **模块化与耐久设计**：采用模块化车体结构，可像搭积木一样快速组装或拆卸，提高了灵活性和维护便捷性。全封闭电机舱设计能有效抵御井下恶劣环境，显著提升了核心驱动部件的使用寿命，降低了维护成本。

📈 **运营优势显著**：作为第三代产品，该卡轨车启动扭矩可达额定扭矩的2.5倍，运行时噪声低至60分贝。在实际运维中，免维护永磁电机可降低维保成本50%，关键部件更换效率提升40%，整机使用寿命更是达到了创纪录的10万小时，经济效益和运营效率均得到极大提升。

快科技7月28日消息，据媒体报道，我国首辆稀土永磁卡轨车在内蒙古包头稀土高新区正式下线。在包头百正创源智能传动有限公司的总装车间内，这台搭载紧凑型永磁驱动单元的金属灰色电动齿轨卡轨车缓缓驶下生产线，其双永磁驱动单元为车辆提供强劲动力。

据介绍，该永磁卡轨车的核心动力——永磁同步电机，效率较传统异步电机提升超15%，在体积减小50%的情况下，扭矩反而提升30%。得益于公司科研团队自主开发的闭环矢量控制技术，车辆能够从容应对井下重载起步和爬坡等严苛工况。

这套系统的技术核心在于“四重安全防护”。全速域无级调速确保设备运行平稳；四象限变频回馈技术实现制动能量100%回收，确保在重载工况下实现电控稳速下行，无需机械制动介入；紧急制动系统采用失效安全型制动器，为设备构筑坚固的最后一道安全防线；核心结构件的10倍安全系数让系统更加安全可靠。

车辆采用模块化车体结构，可像搭积木一样快速组装或拆卸。全封闭电机舱设计有效抵御井下恶劣环境，显著提升核心驱动部件的使用寿命。

“这款车已是我们的第三代产品。”百正创源负责人邵剑光介绍，产线测试数据显示，其启动扭矩达到额定扭矩的2.5倍，运行时噪声降至60分贝。在实际运维中，其免维护永磁电机可降低维保成本50%，关键部件更换效率提升40%，整机使用寿命达到创行业新纪录的10万小时。