为了提高在截止日前完成清关的可能性，船主普遍选择在首个靠岸港口即办理整批货物通关手续，并不惜支付额外费用以优先排队，将原本可能耗费数天的等待时间压缩至数小时。

Kpler首席干散货航运分析师艾尔（Ben Ayre）指出，夏威夷并非常规金属进口地，当地的清关效率尚不明确。

彭博社报道，自美国总统特朗普宣布对铜加征关税以来，全球铜市场便出现剧烈震荡，套利交易盛行。如今，关税实施在即，贸易商正进行最后冲刺。

根据新政，美国将自8月1日起对铜产品征收50%关税，令贸易商在过去两周加紧抢运进口铜。

同时，另有三艘满载智利铜的货船正从拉丁美洲驶向美国。这些船只是最后一批试图赶在关税生效前完成清关的货运赌注。以一艘运载1.5万吨铜的散货船为例，若成功免税通关，最高可节省超过7000万美元的关税成本。通常，从智利北部航行至美国南部需耗时10天至15天。

随着美国对进口铜征收高额关税的日期临近，至少四艘载有铜货的货船正加速驶往美国港口，力争在8月1日关税正式生效前完成清关程序。

据大宗商品数据公司Kpler的数据，散货船“Kiating”号上星期三（7月16日）自澳大利亚汤斯维尔港出发，载运8000吨精炼铜，预计于7月30日抵达夏威夷。尽管无法确认这批铜的所有者，Kpler指出，近期从该港出口至美国的铜货均来自嘉能可旗下的Mount Isa Mines矿场。

据悉，“Kiating”号原计划停靠新奥尔良港，但在特朗普公布关税政策后改道夏威夷，航程由此缩短近20天。但尽早抵港也不意味着万无一失，船只仍需在极短时间内完成清关流程。