近期，快递行业存在的“向上取整”收费方式引发公众关注，例如2.1公斤快递按3公斤计价。国家邮政局已对此进行核查，并指导相关企业参照国家标准优化计重收费规则，要求对外公示。目前，多数企业已调整为保留小数点后至少1位，并公示了具体计费规则，如京东、申通、德邦、韵达、圆通、中通、极兔等。此举旨在保护消费者知情权，规范行业发展，以应对快递业的持续高速增长。

📦 **计费规则优化以保护消费者权益：** 针对快递计费“向上取整”的现象，国家邮政局已介入调查，并指导相关寄递企业参照《快递服务》国家标准，优化完善服务收费计重规则。企业普遍调整了计费方式，计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少1位，以期更好地保护消费者的知情权和公平交易权。

⚖️ **多家快递企业公布新计费标准：** 包括京东、申通、德邦、韵达、圆通、中通、极兔等主流快递企业，已根据国家邮政局的要求，在其官方渠道公示了优化后的计重收费规则。例如，京东首重不足1kg按1kg计算，续重按0.5kg计；圆通续重以0.1kg为单位，不足按0.1kg计算；极兔则以0.1kg为单位精确计费，如1.3kg按1.3kg计算运费。

📈 **规范行业发展以应对高速增长：** 随着中国快递行业的持续高速增长，业务量和收入均保持显著同比增幅。在此背景下，通过规范计费规则、明确收费标准，有助于维护公平竞争的市场环境，引导行业健康有序发展。此外，国务院近期修改的《快递暂行条例》也强调了节约使用资源和避免过度包装，体现了行业可持续发展的方向。

🔍 **国家邮政局持续督导收费规则执行：** 国家邮政局表示将持续督导各快递企业按照已公示（公布）的收费规则开展经营活动，切实履行服务承诺。这意味着对企业收费行为的监管将常态化，确保消费者能够享受到明码标价、公平合理的快递服务。

IT 之家 7 月 17 日消息，2.1 公斤快递按 3 公斤计价、停车不满 1 小时按 1 小时收费…… 近日，快递等行业“向上取整”的收费方式引发公众关注。

据央视新闻报道，国家邮政局对此已经进行了回应，具体如下：

近日，媒体反映部分快递企业向消费者提供服务时，存在揽收快件收费计重“向上取整”的情况。国家邮政局组织开展核查工作，指导相关寄递企业结合自身实际，参照《快递服务》国家标准，优化完善服务收费计重规则，并通过官方、微信小程序等渠道对外公示（公布），切实保护消费者的知情权。

目前，相关寄递企业普遍参照《快递服务》国家标准优化了计重收费规则，即计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少 1 位。下一步，国家邮政局将持续督导各企业按照已公示（公布）的收费规则开展经营活动，履行服务承诺。

各快递企业计重收费规则公示（公布情况）

京东：首重不足 1kg 的，按 1kg 计算；续重以 0.5kg 为计费单位，不足 0.5kg 的，按 0.5kg 计算。

申通：使用秤、卷尺等计量用具测量快件的实际重量和体积，确定正确的计费重量。计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少 1 位。

德邦：续重以 0.5kg 为计重单位，不足 0.5kg 的，按 0.5kg 计，足 0.5kg，向上进位至下一个 1kg。

韵达：不足 1kg 按 1kg 计算；超过 1kg 的部分，计算续重费，重量精确到小数点后 2 位且不进位。

圆通：首重不足 1kg 的，按 1kg 计算；续重以 0.1kg 为计费单位，不足 0.1kg 的，按 0.1kg 计算。

中通：使用秤、卷尺等计量用具测量快件的实际重量和体积，确定正确的计费重量。计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少 1 位。

极兔：首重 1kg，不足 1kg 按 1kg 计费，续重以 0.1kg 为计重单位，即 1.3kg 按 1.3kg 计算运费。

IT 之家注意到，近年来，快递行业持续保持高速增长态势，2024 年我国快递业务量达到 1745 亿件、快递业务收入 1.4 万亿元，同比分别增长 21%、13%。2025 年 1-4 月，快递业务量累计完成 614.5 亿件，同比增长 20.9%。

为规范行业发展，国务院在今年 4 月公布了修改后的《快递暂行条例》，新增了快递包装专章，要求快递包装应当节约使用资源，避免过度包装，防止污染环境。