本田近日发布了一款纯电小车N-ONE e的预告图，该车被视为此前古德伍德速度节亮相的Super EV Concept概念车的量产版本。N-ONE e采用蓝色车身和圆形前大灯，设计类似日本K-car，充电口位于前脸标志和大灯之间。与概念车相比，量产版取消了宽体设计。该车计划于今年9月慕尼黑车展正式发布，作为纯电驱动的小车，其独特设计预计将吸引广泛关注。

🚗 N-ONE e是本田基于Super EV Concept概念车打造的量产纯电小车，设计灵感来源于K-car，蓝色车身和圆形大灯是其显著特征。

🔌 充电口设计在前脸标志和大灯之间，体现了本田对充电便利性的考虑，同时车身宽度较窄，符合城市出行需求。

🏎️ 与概念车相比，量产版取消了宽体设计，外观更简洁，但保留了5门设计，满足家庭用车需求，同时运动感有所减弱。

🌍 作为一款纯电驱动的小车，N-ONE e不仅环保，还具备实用性，预计将在慕尼黑车展上吸引大量关注，成为本田电动化战略的重要一环。

🔧 本田N-ONE e计划于今年9月慕尼黑车展正式发布，其独特设计和纯电驱动技术，有望成为市场上的一匹黑马。

快科技7月15日消息，最近，本田发布了一款纯电小车N-ONE e的预告图，这车可以看作是之前在古德伍德速度节上亮相的Super EV Concept概念车的量产版本。

本田计划在今年9月的慕尼黑车展上正式发布这款车。

从预告图来看，本田N-ONE e车身是蓝色的，前大灯圆圆的，车身宽度比较窄，整体看起来有点像日本的K-car。

它的充电口设计在前脸标志和大灯之间，另一边也有一个开口，但具体用途还不清楚。

和概念车相比，量产版本取消了宽体设计，看起来稍微有点单薄。

再看看上周在古德伍德亮相的Super EV Concept概念车，它的外观和Honda e有点像，圆形大灯和一体式格栅设计很有特点。

充电接口在格栅处，下包围还有通风口和扰流板，运动感应该不错。

车身侧面是5门设计，轮拱也做了宽体处理。

总的来说，本田这次推出的N-ONE e是一款很有趣的小车，虽然尺寸不大，但设计上很有特色，而且是纯电驱动，环保又实用。

9月的慕尼黑车展上就能看到它的真机，估计会吸引不少关注。