央视报道，印度航空波音787-8型客机坠毁事故初步调查结果出炉。报告指出，飞机起飞后不久，两台发动机燃油开关几乎同时切换至“切断”位，导致发动机空中熄火。飞行员在驾驶舱对话中对此表示疑惑，随后尝试重启发动机。尽管燃油供应开关被重新开启，但飞机已无法立即停止下降。事故调查显示，燃油切断持续约10秒，两发动机关闭间隔约1秒，最终导致飞机坠毁。

🚨 事故原因：飞机起飞后几秒内，两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”切换至“切断”位，导致发动机燃料供应中断而空中熄火。

🗣️ 驾驶舱对话：飞行员在驾驶舱语音记录中对燃油开关的切断表示疑问，其中一人表示并未操作。随后，发动机燃油供应开关被尝试重新开启。

⏱️ 燃油切断时间：燃油供应被切断的持续时间约为10秒。之后，开关被调整至开启状态，但飞机已无法获得足够动力恢复爬升。

⏳ 发动机关闭间隔：两台发动机的燃料供应开关相继关闭的时间间隔约为1秒。飞机在越过机场围场之前就开始下降。

快科技7月12日消息，据央视报道，当地时间12日，印度航空事故调查局披露了此前印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。

报告显示，飞机起飞后数秒内，两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位切换至“切断”位，导致发动机燃料供应中断而空中熄火。

报告称，“在驾驶舱语音记录中，可以听到一名飞行员向另一名飞行员提问说，为什么切断”。“而另一名飞行员回答说，他没有这么做。”

在这段飞行员对话发生后不久，两台发动机的燃料供应开关被再次开启，发动机似乎在进行重启。但其中一名飞行员在此时发出了“紧急求救信号”（Mayday）。

详细数据显示，涉事客机燃料供应被切断的持续时间大约为10秒，随后燃料供应开关被调整至开启状态，但飞机此时已无法获得足够动力立即停止下降恢复爬升。

此外，涉事客机两台发动机的燃料供应开关相继关闭的相互间隔时间约为1秒。飞机在越过机场围场之前就已经开始下降。