关于上月印度航空公司波音787-8型客机坠毁事件的初步调查结果显示，调查重点集中在飞行员的操作问题上，而非飞机本身的技术故障。据知情人士透露，事故可能与为飞机发动机提供燃油的开关被关闭有关，导致飞机在起飞后不久失去动力。印度当局预计最早将于本周发布初步调查报告。此前，印度民航官员曾指出，飞机两台发动机同时失能的情况极为罕见。飞行员可以通过开关控制发动机，包括启动、关闭和紧急重启，但操作不当可能导致严重后果。

✈️ 事故调查的核心在于飞行员的操作。初步调查结果显示，事故的重点并非飞机本身的技术问题，而是飞行员的操作可能导致了事故的发生。

⛽ 燃油开关被关闭是关键疑点。据知情人士透露，为飞机两台发动机提供燃油的开关被关闭，是导致飞机在起飞后不久丧失动力的主要原因。

⚙️ 发动机控制方式及应急操作。飞行员可以通过开关控制发动机的启动、关闭和紧急情况下的重启。在两个发动机都发生故障时，飞行员需要进行特定的操作，包括将开关移动至切断状态后及时切换至运行状态。

🚨 事故的罕见性。印度民航官员曾表示，飞机两台发动机同时失能的情况此前从未发生过，这也增加了本次事故的特殊性。

“印度客机坠毁”初步调查结果曝光。

据知情人士10日透露，目前对上月“印度航空公司波音787-8型客机坠机”事件的调查重点是飞行员的操作问题而非飞机本身存在的问题。不过，大多数空难通常是由多种因素共同造成的。

据报道，预计印度当局最早将于本周发布初步调查报告。

有报道称，印度民航官员穆里达尔·莫霍尔6月底在接受采访时称，这是一起极为罕见的事故，此前从未发生过飞机两台发动机同时失能的情况。

知情人士称，初步调查结果表明，为飞机两台发动机提供燃油的开关被关闭，导致飞机在起飞后不久便明显丧失动力。据几名驾驶该型号飞机的飞行员介绍，飞行员可以通过开关启动、关闭以及在某些紧急情况下重启发动机。

据报道，当飞机两个发动机都发生故障时，飞行员可以移动开关，但须在将开关移动至切断状态后及时将其切换至运行状态。