中远海运集团旗下全球最大船载光伏能源汽车运输船“远海口”轮完成首航，搭载4000辆国产汽车靠泊希腊比雷埃夫斯港。该轮配备峰值功率302.8千瓦的船载光伏系统，年发电量达41万度，全生命周期碳强度较传统船舶降低约35%。它采用液化天然气和燃油双燃料主机，较传统燃油船节省20%能耗，实现24%以上减碳率。此外，该轮应用中远海运自主研发的装载软件，通过“一车一码一位”技术实现车辆实时定位与火灾预警，安全护航新能源汽车出海。

🌞“远海口”轮配备峰值功率302.8千瓦的船载光伏系统，年发电量达41万度，全生命周期碳强度较传统船舶降低约35%，是同类船舶中最大的光伏系统。

🚢该轮总长199.9米，总吨位68252吨，拥有12层汽车甲板，装载能力为7000标准车位，可承载全品类车辆，是名副其实的汽车运输巨轮。

🔥应用中远海运自主研发的装载软件，通过“一车一码一位”技术实现车辆实时定位与火灾预警，为新能源汽车出海提供安全保障。

🌱采用液化天然气和燃油双燃料主机，较传统燃油船节省20%能耗，实现24%以上减碳率，是绿色航运的典范。

🌍成功首航是中远海运集团践行“航运+港口+物流”全球大通道战略的生动实践，为推动全球航运业低碳转型树立了标杆。

    科技日报北京7月3日电 （记者刘园园）记者3日从中远海运集团获悉，该集团旗下全球最大船载光伏能源汽车运输船“远海口”轮日前完成首航，搭载4000辆国产汽车靠泊希腊比雷埃夫斯港汽车船码头。

    “远海口”轮由中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）旗下远海汽车船运输有限公司投资建造并运营。该轮配备峰值功率302.8千瓦的船载光伏系统，为同类船舶最大。年发电量达41万度，全生命周期碳强度较传统船舶降低约35%。

    “像‘远海口’轮这样的船舶，将前沿技术与环保意识相结合，正在为汽车船运输领域树立新的标杆。”国际海事联合会（希腊）主席维尼埃里斯·安东尼斯评价。

    据介绍，“远海口”轮总长199.9米，船舶总吨位68252吨，排水量39069吨。其内部拥有12层汽车甲板，包括8层固定层和4层活动层，装载能力为7000标准车位，可承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆。

    该轮采用液化天然气（LNG）和燃油双燃料主机，较传统燃油船节省20%能耗，实现24%以上减碳率。以典型的中国至欧洲往返航次为例，单航次可减少碳排放2100吨。该轮应用中远海运自主研发的国内首个轿车和卡车运输汽车船实配装载软件，通过“一车一码一位”技术实现车辆实时定位与火灾预警，安全护航新能源汽车出海。

    “‘远海口’轮成功首航，是中远海运集团践行‘航运+港口+物流’全球大通道战略的生动实践，为推动全球航运业低碳转型树立了标杆。”中远海运特运董事长张炜表示，作为全球领先的特种船公司，中远海运特运深度服务高质量共建“一带一路”。其旗下汽车船队今年1至5月承运出口至共建“一带一路”国家的汽车超10万辆，同比增长173%。