小马智行副总裁张宁表示，无人驾驶出租车目前对市场的影响很小，5年后才会对传统出行方式形成结构性变化。他强调，无人驾驶不会完全取代人，因为乘客的需求多样，除了标准化服务，也需要人与人之间的沟通和差异化服务。未来出租车将朝着更精细化的方向发展。

🤖 **无人驾驶出租车目前对市场影响较小，5年后才会对传统出行方式形成结构性变化。** 无人驾驶出租车目前处于发展初期，市场份额较小，对传统出行方式的影响也相对有限。预计在未来5年内，无人驾驶技术将逐渐成熟，并开始对传统出行方式产生结构性的变化。

👨‍💼 **无人驾驶不会完全取代人，因为人的需求多样。** 无人驾驶出租车提供的是标准化的服务，可以满足一部分乘客的需求。然而，有些乘客需要人与人之间的沟通交流，需要差异化的服务，这些需求无法通过无人驾驶出租车来满足。

🚕 **未来出租车将朝着更精细化的方向发展。** 为了满足不同乘客的需求，未来的出租车市场将更加细化。除了无人驾驶出租车，还会出现更多针对特定人群和需求的出租车服务，例如提供个性化服务的出租车、提供特殊服务的出租车等。

最近，“萝卜快跑”成了热词，开出租车的老司机们担心无人驾驶出租车会抢走他们的“饭碗”。小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁表示，目前无人驾驶的市场份额对市场的影响是非常小的，5年后才会对传统出行方式形成结构性的变化。张宁还表示，无人驾驶不会完全取代人，这是由人的需求决定的。无人驾驶出租车提供的是标准化的服务，再好的服务也只能满足一部分人的需求，有些乘客需要人与人之间的沟通交流，需要差异化的服务，从这点来讲，未来的出租车会朝着更精细化的方向去做。（中新经纬）