中远海运首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在上海交付，标志着中国在大型甲醇双燃料箱船建造领域的重大突破。该船总长366米，配备超大甲醇储存舱，可支持远东至美东单程航行。搭载国产甲醇双燃料主机、锅炉和发电机组，实现燃料模式自由切换。在绿色低碳方面，能耗指标远超国际标准，每年可减少约12万吨CO₂排放。智能化方面，该船配备高效推进系统、永磁轴带发电机和智能系统，提升航行效率和管理水平。

🚢 该船由扬州中远海运重工建造，是国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船，实现了国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机首次实船应用的历史性突破。

⛽️ “中远海运洋浦”轮配备11000立方米超大甲醇储存舱，足以支持远东至美东的单程航行，无需中途加注燃料。搭载中国船舶集团自主研制的国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组。

🌱 在绿色低碳方面，该船能耗指标远超全球船舶能效设计指数（EEDI）Phase III标准，比国际海事组织（IMO）基准线低54.4%。使用绿色甲醇后，每年可减少约12万吨CO₂排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应。

💡 在智能化方面，该船采用流线型船体、高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵，降低水阻，提高航行效率。配备世界最大容量等级的永磁轴带发电机，改善机舱环境，降低维护成本。智能系统实现航路优化、设备健康监控及船体结构安全预警等功能，中央控制系统（ACMS）提升船舶管理效率。

IT之家 6 月 21 日消息，据中远海运官方消息，6 月 20 日，由扬州中远海运重工建造的国内首制 16000TEU 甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在上海长兴岛交付，实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用三个历史性突破。

IT之家从官方介绍获悉，“中远海运洋浦”轮总长 366 米，型宽 51 米，最大装箱量高达 16136 标箱，是名副其实的远洋巨无霸。它配备了 11000 立方米超大甲醇储存舱，足以支持远东至美东的单程航行，无需中途加注燃料。

船上搭载了中国船舶集团自主研制的国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组。这套双燃料系统可以根据航线需求，自由切换燃料模式，运营灵活性与稳定性都达到了国际顶尖水平。

在绿色低碳方面，“中远海运洋浦”轮创造了多项行业纪录。无论是燃油模式还是甲醇模式，它的能耗指标都领先全球船舶能效设计指数（EEDI），达到了 Phase III 标准，比国际海事组织（IMO）的基准线还低了 54.4%。使用绿色甲醇后，这艘船每年可减少约 12 万吨的 CO₂排放，相当于种植 670 万棵树的碳汇效应。

“中远海运洋浦”轮在智能化方面也同样抢眼，流线型船体结合高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵，大幅降低了水阻，提高了航行效率。船上还配备了世界最大容量等级的永磁轴带发电机，既改善了机舱环境又降低了维护成本；智能系统通过实时数据采集与分析，实现了航路优化、设备健康监控及船体结构安全预警等功能；中央控制系统（ACMS）的应用，大幅提升了船舶管理效率。