中国三家央企正计划大幅扩张运力，以增加未来国货国运的比例。中国远洋海运集团计划新增约100艘大型散货船、油轮、多用途杂货船等船舶运力。招商局集团旗下的航运板块也计划新增约100艘大型散货船、油轮、LNG船等船舶运力。国家能源投资集团旗下的航运公司也计划大幅扩张运力，主要是散货船。此举旨在服务国家的国货国运战略，但目前市场船价较高，需要谨慎考虑经济性和购船时机。

🇨🇳 **国货国运战略**：三家央企计划大幅扩张运力，旨在服务国家的国货国运战略，增加未来国货国运的比例。此举表明中国政府将继续推动国内航运业发展，提升中国在国际航运市场的影响力。

🚢 **庞大造船计划**：中国远洋海运集团计划新增约100艘大型散货船、油轮、多用途杂货船等船舶运力；招商局集团旗下的航运板块也计划新增约100艘大型散货船、油轮、LNG船等船舶运力；国家能源投资集团旗下的航运公司则计划主要扩张散货船运力。这将极大提升中国航运企业的运力规模，满足未来国内外贸易增长的需求。

📈 **市场挑战**：虽然央企计划大幅扩张运力，但目前市场船价较高，这将对企业造成一定的经济压力。因此，如何考虑经济性以及下场买船的时间，还需要企业进行谨慎的评估和商讨。

🚀 **未来展望**：央企的造船计划将对中国航运业发展产生积极影响，提升中国在国际航运市场的影响力，促进国内外贸易发展，并推动中国航运业向更高质量发展。

💰 **投资机会**：随着央企造船计划的实施，相关船舶制造、航运服务等领域的企业将迎来新的发展机遇，投资者可以关注相关板块的投资机会。

格隆汇7月11日｜据财新，中国三家央企正开启庞大的造船计划，大幅扩张运力，以增加未来国货国运的比例。近日从多个渠道获悉，中国远洋海运集团正计划推进一项“百船计划"，新增约100艘大型散货船、油轮、多用途杂货船等船舶运力。招商局集团旗下的航运板块也有类似的计划，拟新增约100艘大型散货船、油轮、LNG船等船舶运力。另一央企国家能源投资集团旗下的航运公司也计划大幅扩张运力，主要是散货船。中国远洋海运集团人士称，大幅增加运力主要是为了服务国家的国货国运战略，但现在市场船价很高，如何考虑经济性以及下场买船的时间，还需要商讨和评估。