中国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海获得中国民航局生产许可证，标志着该机正式迈入批量生产阶段。AG600拥有飞机与船舶的双重特性，具备广泛的任务执行能力，包括灭火、物资转送和通信中继等。此前，该机已于4月20日获得型号合格证，5月18日首架批生产飞机完成试飞。AG600最大起飞重量60吨，载水12吨，最大航程4500千米。它的诞生，是中国航空工业发展的重要里程碑。

✈️ 获得生产许可证：AG600“鲲龙”获得中国民航局颁发的生产许可证，这标志着飞机正式进入批量生产阶段，为后续的交付和应用奠定了基础。

🌊 双重特性与性能：AG600 具有飞机与船舶的双重特性，既能在空中飞行，也能在水面起降。其最大起飞重量可达60吨，载水12吨，最大实用航程4500千米，最小平飞速度为每小时220千米。

🔥 多用途功能：AG600可灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台，能够满足多样化的应用需求，提升应急救援能力。

✅ 国产化与技术优势：AG600飞机拥有低空低速性能好、灭火救援效率高等优势，并且实现了全面国产化配套，体现了我国航空工业的自主研发实力和技术水平。

IT之家 6 月 11 日消息，据新华社报道，我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机 AG600“鲲龙”今日在广东珠海获颁中国民航局生产许可证。这一证件就好比飞机的“出生证”，标志着 AG600 飞机正式迈入批量生产阶段。

据介绍，AG600 飞机有低空低速性能好、灭火救援效率高、水面飞行起降稳、执行任务领域广、技术领先独立、全面国产化配套等优势，已于 4 月 20 日获颁型号合格证。

据IT之家此前报道，今年 5 月 18 日，AG600“鲲龙”批生产首架机在广东珠海成功完成生产试飞。这表明该架机生产符合型号设计要求，达到安全可用状态，具备出厂条件，标志着 AG600 飞机通过取得生产许可证（PC）的关键环节，实物状态满足 PC 构型要求。

该机型具备飞机与船舶的双重特性，能上天、能入海，最大起飞重量达 60 吨，可载水 12 吨，最小平飞速度为每小时 220 千米，最大实用航程可达 4500 千米。其能够灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。