作出「支付賬期不超過60天」承諾的車企不斷擴圍。

在政府發力整治汽車行業「內卷式」競爭的背景下，10日晚，一汽、東風、$廣汽集團 (02238.HK)$、$賽力斯 (601127.SH)$四家車企發表聲明稱，承諾將支付賬期控制在60天以內。

10日晚23時許，$吉利汽車 (00175.HK)$對外宣佈，將供應商支付賬期統一至60天內，以加速產業鏈資金週轉效率，保障產業鏈供應鏈穩定，發揮領軍企業擔當，促進汽車產業高質量發展。

23時30分左右，$長安汽車 (000625.SZ)$發表聲明稱，攜旗下長安啓源、長安凱程、深藍汽車、阿維塔向行業宣佈，將供應商支付賬期統一至60天內，以切實行動踐行央企社會責任。

11日凌晨1時28分，$比亞迪股份 (01211.HK)$宣佈跟進，承諾將供應商支付賬期統一至60天內。

比亞迪在聲明中表示，將以切實行動推動中國汽車產業高質量發展，並繼續通過技術創新與管理優化，攜手上下游夥伴共同推動中國汽車產業行穩致遠。

上午7時58分，奇瑞集團也宣佈跟進。

11日上午8時10分，工信部微信公衆號「工信微報」發文《吉利、長安、比亞迪、奇瑞陸續承諾支付賬期不超過60天》，彙總了這四家車企的聲明全文，並表示目前已有8家汽車生產企業就此作出承諾。

多部門發聲，集中整治「內卷式」競爭

此次國內車企集體發聲，是響應將於2025年6月1日施行的《保障中小企業款項支付條例》（下稱《條例》）。

《條例》中，60日賬期、禁止強制接受商業匯票等非現金支付方式、強化協同監管體系等內容被明確提及，旨在解決中小企業賬款拖欠問題，優化營商環境 。

在國家部委密集發聲，展開對汽車行業「內卷式」競爭的全面整治的背景下，該《條例》的發佈可以說是監管層面打響的「反內卷」「第一槍」。

據工信部6月9日消息，近日，工業和信息化部黨組書記、部長李樂成主持召開黨組會議。會議提到，紮實推進3項集中整治，其中一個就是「綜合整治新能源汽車行業『內卷』問題」。

這已經是李樂成短期內第二次強調該問題，此前6月1日他就主持召開專題會議討論過相同話題。

6月5日，商務部發言人何詠前提到，針對當前汽車行業存在的「內卷式」競爭現象，商務部將積極配合相關部門，加強綜合整治與合規引導，維護公平競爭市場秩序，促進行業健康發展。

此外，5月20日，國家發改委新聞發言人李超介紹，當前，中國經濟正處在新舊動能轉換期，新產業新業態新模式競相湧現，傳統產業加快轉型升級。在這個過程中，確實有一些行業出現結構性問題，一些企業陷入「內卷式」競爭，大打價格戰、製假售假、以次充好，嚴重扭曲了市場機制，擾亂了公平競爭秩序，必須加以整治。

近日，人民日報評論也直言，「這兩年，一些車企口口聲聲反對「內卷式」競爭，卻又不斷扣動『價格戰』扳機，嚴重影響行業生態與市場秩序，衝擊產業鏈供應鏈安全。」

編輯/Jeffy