工信部正就《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准项目公开征求意见。该标准由工信部提出，由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，预计项目周期为22个月。该标准旨在通过规范组合驾驶辅助系统功能，提升产品安全性能，减少安全事故，从而提高道路交通安全水平。标准内容将全面覆盖组合驾驶辅助系统产品形态，为行业管理提供技术支持，并推动产品迭代升级和测试技术水平提升。

🚗 项目背景：该标准由工信部提出，旨在规范智能网联汽车的组合驾驶辅助系统，提升其安全性。

🗓️ 时间规划：项目周期为22个月，于2024年3月22日申报，公示期为2024年6月4日至7月4日。

🏢 主要参与方：起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。

💡 标准目标：通过制定强制性国家标准，约束组合驾驶辅助系统功能表现，减少安全事故，提升道路交通安全水平。

⚙️ 积极作用：标准将全面覆盖产品形态，为行业管理提供技术支撑，推动产品迭代升级和测试技术水平提升。

快科技6月4日消息，据报道，全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。

国家标准计划《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。

主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。

项目周期22个月，于2024年3月22日申报，公示开始日期为2025年6月4日，公示截止日期为2025年7月4日。

而在去年12月份时，工信部就已对申请立项的“智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求”强制性国家标准计划项目公示。

公示指出，通过制定强制性国家标准，约束组合驾驶辅助系统功能表现，促进提升产品安全性能，减少由于产品性能缺陷导致的安全事故，将有助于提升我国道路交通整体安全水平。

实现标准内容对于组合驾驶辅助系统产品形态的全面覆盖，为相关行业管理工作提供技术支撑。

同时在引导生产企业产品迭代升级，协助提高行业对于组合驾驶辅助系统的试验技术水平，引导完善相关产品测试设备等多方面均具有积极的推动作用。