太蓝新能源与南都电源联合研发出支持6C超快充的电池，仅需9分钟即可充至80%电量，突破了轻型电动车锂电池快充与热管理的技术瓶颈。这款超充电池基于太蓝新能源新一代大圆柱技术——冷芯电芯，在结构、材料、工艺上实现了协同创新。冷芯电芯采用独特的轴向+底部双区域穿透散热结构，改善了散热问题，同时提升了正负极材料的离子传输速度。模块化设计也大幅提升了产线通用性。该电池具备-30℃-55℃宽温域工作性能，并已完成30余项核心专利布局，有望颠覆电动自行车、三轮车市场。

⚡️太蓝新能源与南都电源联合研发的超充电池支持6C超快充，9分钟可充至80%电量，显著提升充电效率。

❄️冷芯电芯技术是该超充电池的核心，通过轴向+底部双区域穿透散热结构，有效解决了大圆柱电芯的热管理难题。

⚙️在材料和工艺层面，该电池通过提升正负极材料离子传输速度，以及采用模块化设计，进一步提高了充放电速度和产线通用性。

🌡️这款超充电池具备-30℃-55℃的宽温域工作性能，适应多种环境，并已完成30余项核心专利布局，技术实力雄厚。

快科技5月30日消息，太蓝新能源宣布，联合南都电源共同研发出超充电池。

这种电池支持6C超快充，9分钟即可将电量充至80%。成功破解轻型电动车锂电池快充与热管理难题。

官方介绍称，该款超充电池基于太蓝新能源新一代大圆柱技术——冷芯电芯，在“结构+材料+工艺”进行了三位一体的协同创新。

结构层面，冷芯电芯独创的轴向+底部双区域穿透散热结构，彻底改善大圆柱电芯热管理问题；

材料层面，通过提升正、负极材料离子传输速度，进一步提高电池充放电速度；

工艺层面，通过模块化设计大幅提升产线通用性，为大规模商业化应用铺平道路。

凭借上述三重突破，冷芯大圆柱电池技术解决了传统圆柱电池快充性能与散热效率的冲突，再加上-30℃-55℃宽温域工作性能加持，目前已完成30余项核心专利布局。

太蓝新能源表示，随着该款超充电池的商业化落地，电动自行车、三轮车市场将迎来颠覆性变革。