前几天，有朋友找到托尼我，说是最近给电脑升级了更大容量的DDR5内存，但是现在很容易卡在开机……

托尼寻思这不很明显是内存问题么，直接返厂就是了。可是朋友说售后表示内存没问题。

直到我亲自去看了眼朋友的电脑，才发现原来他的“升级”，不仅是换了更大容量的单根内存，而且把内存加到了4根。

售后说的确实也没错，这内存插两根时能正常开机。但是呢插四根就要降速，不降速的话干脆直接罢工了！

不是，以前我装机的时候，4根DDR4内存随便插满开机的呀，怎么到了DDR5就这么多毛病？

你们应该也知道，虽说DDR5是市面上最新的内存规格，但是现在距离首款DDR5发布也有4年之久了，按理说DDR5的很多技术问题应该都被解决了才对。

可你网上搜索“4根DDR5”相关内容的时候，很多网友都在吐槽插满4根DDR5内存后的各种问题。

比如这位网友，插了4根内存就很难进系统，偶尔进一次也马上黑屏……

还有这位网友，插满4根后玩游戏玩着玩着，直接重启了……可真够糟心的！

所以为啥DDR5内存插4根有这么多问题呢？要回答这个事情，我们得先知道为啥之前DDR4没这个问题……

实际上DDR4平台也会受到影响，只是没有DDR5这么严重。

比如一块双槽能跑到4200Mhz的主板，插满4根时，可能需要降到3600或者3200来使用。

而现在的DDR5内存，5200、5600Mhz都算低的了。有一些高频DDR5内存已经到8000Mhz以上，这可比DDR4时期高太多了！

而DDR5的高频率，则给到电脑的每个部件很大的压力。

我们都知道，内存把数据传递给CPU，是从内存开始，经过主板的电路，最终到达CPU的内存控制器。

这听起来像是一条高速公路，可是，如果高速公路的某一个位置出现故障，轻则堵车缓慢通行，重则完全堵死。

内存

就拿内存本身来说吧。

DDR5如此高的频率，对内存散热就是一个很大的考验。

以前频率不高时可以忽略内存的温度，但现在不得不重视起来。

甚至从DDR5开始，厂家在内存上放置了温度传感器，来让玩家了解到目前内存的温度状态。

与CPU不同，内存在上升到60℃~70℃后，便开始不稳定了。

而如今的DDR5，因为频率高，发热自然也高，导致其很容易冲上高温。这也是市场上绝大多数的内存条都安装了散热马甲的原因之一。

而插满4根后，发热量也理所当然翻了个倍。尤其是4根内存的紧密排列导致中间两根内存的散热条件显著恶化。

这也进一步加剧了DDR5很难4根跑高频率的问题。

也难怪最近B站能见到一些“内存散热改装教程”，甚至有厂家开始专门做“内存散热模块”了。

如果差友们真的要插满4根内存的话，最好也给内存区域放一个风扇来辅助降温！

除了温度，高频也会带来信号强度问题。简单来说，频率越高信号越弱。

如果信号强度不够，轻则软件报错，重则直接蓝屏。

为了解决高频下的信号问题，工程师在新发布的CUDIMM内存上增加了一个新的组件：CKD时钟驱动器芯片。

这个芯片有点像高速路上的服务区，信号在“服务区”放松整备一会。

而芯片则对信号进行幅度和保真度的恢复。就可以满血再出发了。这样就达到了增强高频信号的目的。

这一设计不仅大幅提升了内存的极限频率，还提高了信号的稳定性。

但是由于增加了新的组件，导致想要完全发挥CUDIMM内存的性能，就只能更换支持CUDIMM的新处理器和主板。

托尼看着自己的老家伙，默默流下了泪水。

主板

然后就是主板了。大家都知道，CPU和内存之间是通过导线连接来进行通信的，作为“高速公路”中最长的部分，主板布线直接决定了高频信号的传输质量。

而DDR5内存，由于其高频的特性对主板布线提出了更高的要求。

在插满4根内存时，这条“高速公路”的负载和复杂度会急剧上升，最终迫使内存降频以维持稳定。

目前多数主板的内存走线设计以Daisy Chain为主。

它的设计逻辑类似于“串联电路”，信号从CPU出发依次经过每一根内存插槽，形成链式连接。

菊花链设计在只插两根内存时，可以看作这根内存独享这条链路。这样能得到更纯净和完整的内存高频信号。

不过具体是插在A1和B1，还是插在A2和B2呢？这个还是有讲究的。

从下图我们可以看到，当内存插在A1时，信号会被A1到A2这段“残线”所影响。

对于高频信号来说，这些残线就像天线一样，对其他部分进行干扰。

而内存插在A2/B2时，内存到控制器之间是一条完整的线路，此时没有残线干扰。这也是厂商推荐内存优先插在2/4内存槽的原因。

但是，当插满4根时，每条菊花链所共享的这一段线路，信号干扰会更加严重，这样内存也就很难达到厂商宣传的频率。

不过，主板厂商也尝试通过更多层数的PCB来解决信号干扰问题。

简单来说，PCB的层数越多，就可以给高速信号提供专用的层进行布线，从而保证更好的信号完整性。

就相当于给内存到CPU之间专门修了一条“高架桥”，内存信号就不用在“地面”和其他信号抢占车道了。

但这并不意味着层数越多越好：随着层数的增加，其成本、设计复杂度和维修难度也大大增加。

在主流价位段，我们能买到的主板基本是4层、6层的PCB层数；8层已经是越级的程度了。而10层PCB，基本只有各家的旗舰主板才会用到。

处理器

通过主板线路，信号在“高速公路”上飞速行进，终于到达了终点：内存控制器。

内存控制器是负责CPU与内存进行沟通的模块。为了保持正常通讯，内存控制器的频率需要和内存一致，才能正常运行。

差友可简单理解为跳绳：大家一起跳一起落才能不被绳子绊倒。

但是，如今内存控制器的速度拖后腿了，它远远跟不上内存的提升速度。

但凡内存“跳快一点”，内存控制器就要“扑街”了。

于是人们想了一个办法：一个跳绳的周期里，内存自己多跳几次，只要保证控制器跳的时候，内存也刚好跳就行。

这就需要保持内存频率是内存控制器的整数倍。

比如托尼现在用的这台电脑，点开CPU-Z，可以看到内存频率刚好是控制器频率的2倍，这就是所谓的“内存分频”。

而进入主板BIOS设置，我们能够看到这里的Gear模式。而Gear2代表了分频的倍数--2倍就是1:2了嘛！

但是，内存分频并没有完全解决问题。拿木桶原理来解释，就很好理解了：你内存再快，我内存控制器还是慢的，那么整体的速度也不会快到哪儿去了。

而且消费级处理器的内存控制器通常只支持双通道模式。简单来说，这相当于给CPU配备了两条独立的高速通道来连接内存条。

理想情况下，每个通道对应一条内存是最优配置，对于内存控制器来说负载也刚刚好。

而如果插满四条内存，相当于一个内存控制器要同时伺候两条内存，其负载就大大提升了。

为了不让内存控制器“累趴下”，就只能选择让内存速度也降下来了。

说了这么多，托尼算是明白了，虽然厂商在主板和内存上都非常努力地进行优化，但恐怕短期内让4根DDR5内存都发挥厂商宣传的性能还是不太现实的。

托尼在这里可要提醒各位差友了，现阶段，如果对内存容量有需求的话，最好先买两根大容量的。毕竟以后还要加内存的话，糟心事恐怕不会少！